日本針對無人機而修訂的新《航空法》於今日（12 月 10 日）正式生效。新例適用於重量為 200 克以上的飛行器，換言之，除玩具級無人機之外，所有航拍機、FPV 競速機、多軸飛行器均已落入新法例的規管之下。新例中最苛刻的一項，莫過於舉國「人口集中地區」一律禁止放飛無人機！
未有明文禁無人機送貨
日本新法例對無人機的基本放飛限制跟其他國家相若，規定必須於白晝、150 米以下空域、操作者肉眼視線範圍內放飛；無人機起飛後，必須跟人、車、建築物保持著 30 米距離。
新《航空法》禁止無人機運載危險品及爆炸品，並不准從無人機上擲投任何物件；換言之，利用無人機運送沒有危險性的商品，到達目的地後，經由纜繩垂吊貨件落地，或直接將無人機降落於地面再放下貨件（編按：亞馬遜早前已作出最佳示範），便不受新法例規管。由此看來，首相安倍晉三並非空口說白話，現在經已從法制著手，為 2018 年的無人機送貨大計鋪路。
人口集中地區全面禁飛
日本的新《航空法》嚴禁無人機在以下地點飛行：
- 慶典和展覽等人多活動場合；
- 東京、成田、中部、關西國際機場 24 公里內、其他機場 6 公里內；
- 全國的所有人口集中地區。
在日本，人口密度為每平方公里 4,000 人即定義為人口集中地區。根據此定義，目前全國總計有超過 1,300 處人口集中地區，幾乎整個東京都和大阪府均在此列，同時多個熱門旅遊點如京都、札幌、沖繩等亦榜上有名。航拍玩家如想知悉具體位置，可參閱日本統計局提供的專門地圖。
任何無人機放飛活動如要超出上述規制，例如在禁飛區內飛行、飛高於 150 米的高度限制等，有關機構或人士必須於 10 日前向空港事務所或國土交通省提交申請。違法者將被判處罰款 50 萬日元（約 31,900 港元或 134,700 台幣）或以下。
東京都和大阪府有大量人口集中地區，即無人機禁飛區（取自日本統計局）。
