日本已經試過幾次用無人機運送物品，千葉市這次試飛為何值得注目？因為試飛地點位於市區，正是各大零售商、快遞商兵家必爭之地，亦是飛行難度最高、法律規限最嚴的地方。
自動導航來往天台·地面
試飛由日本內閣、千葉市政府、自動控制系統實驗室（ACSL）以及零售商樂天合辦。對日本政府而言，這是實驗創新科技的機會，對指定的「國家戰略特區」內的機構實行優惠政策，推動有望改革行業的方案。因此，ACSL 和樂天便獲准不受民航局所限，在建築物起飛和降落無人機。
無人機於千葉縣幕張町試飛，設 2 條路線，均於 2016 年 4 月 11 日完成。第 1 場測試從 Aeon Mall 幕張新都心天台出發，運送一瓶 720 毫升的紅酒到毗鄰的公園；第 2 場則是由地面升上一座樓高 10 層的住宅大廈天台，負載的是藥物。以上路線均是按預設的航道自動飛行，沿途以 GPS 定位。
試飛採用的機體是 ACSL Mini Surveyor，並在下方安裝簡單的膠箱抽屜。（圖片取自朝日新聞）
下次挑戰 10 公里宅配
以上 2 條路線均為超短途飛行，實屬小試牛刀，未來的計劃才見真章：把包裹由東京灣旁的貨艙送到千葉市美濱區，挑戰的距離達 10 公里。千葉市目標在 2020 年正式展開無人機送貨服務，還計劃要求樓宇開發商，在美濱區的每個房間的陽臺興建無人機降落點。此外，這段期間還會建立無人機專用的交通管制系統。
其實樂天早在一個月前已經試用無人機送貨，情境不是如這次模擬的「宅配」，而是在高爾夫球場上充當球僮，把飲料與高球快遞給有需要的客人。2016 年 2 月，無人機送貨公司 Mikawaya 21 也完成了測試，在郊外鄉村把一份早餐送給不便外出的老翁。
資料來源：Japan Times、朝日新聞
