韓國貴為科技大國，政府推動無人機產業可謂不遺餘力，繼放寬規管無人機產業的法例後，又宣布將於世宗市沿錦江建設無人機公園，讓民眾可在內自由放飛，成為國內第二個獲官方許可放飛無人機的公園。
公園佔地共 2.7 萬米
無人機公園擬在世宗市成立，可放飛最重 12 公斤的無人機，飛行高度不超過 150 米。韓國首個容許放飛無人機的公園，則設在漢江市民公園廣渡口地區內的模型飛機場，將於 2016 年 6 月開放。有首爾官員預計，政府會共預留 2.7 萬平方米用作興建無人機公園，場內民眾可獲豁免遵守韓國現行的嚴厲無人機條例。
韓國核設施被列為禁飛區。圖為月城核電站。
韓國無人機法例嚴格
韓國現行規管無人機現行法例嚴格，民眾須向國防部或民航局申請許可才能放飛無人機，同時需另行獲交通部准許。若玩家想用無人機航拍，即使擁有交通部准許亦不足夠，因航空拍攝受國家情報法、軍事設施法等嚴格規管，隨意亂拍隨時惹禍上身。
而且根據航空法，韓國不少地方都禁飛無人機，尤其是首爾北部地區，主要公共設施、軍事設施、核電站都列為禁飛區；除了夜間不准放飛，大沙塵和濃霧下亦禁止操控無人機飛行。韓國原子能研究所位於大田市，方圓 10 公里都屬禁飛區，鄰近的世宗市亦因而設有飛行限制。法規如此嚴，大概部分原因是為了防範北韓派無人機偵察吧。
DJI 在首爾設置首間海外旗艦店。
接納無人機業界 9 成建議
韓國政府於 2016 年 5 月 18 日已宣布放寬法例，全力發展無人機、無人車、生物科技等領域，以振興科技產業。政府收到業界提出的 151 項修例建議後，決定接納其中 141 項，包括核准設立所有無人機相關企業，只要確保不會危害市民或國家安全。無人車測試過去只能在少數地區進行，現時擴展至全國範圍。
無人機應用方面，韓國已計劃在運輸、保肓、勘探、拍攝等範疇大舉採用，率先推行的是無人機送貨，初期測試已獲快遞及航空業界支持，預期在 2020 年正式投入服務。
韓國還將打造全國性物聯網，成為全球先例。當發生緊急狀況，可在醫生指導下 3D 列印醫療儀器。為了提升大數據的使用率，政府會鬆綁保護私隱的法規，GPS 等衛星定位系統的使用限制亦會部分放寬。韓國政府如此積極推動無人機等科技產業，難怪 DJI 也選擇首個海外旗艦店落戶首爾了。
資料來源：韓聯社
