日本經濟産業省擬聯同國內研究機構，開發防止碰撞技術和自動控制系統，務求在 2025 年前獲得國際標準化組織（ISO）認證，幫助日本無人機企業開拓全球市場。
搶佔國際標準席位
根據《日本經濟新聞》報道，日本經濟産業省認為，如果能主導國際制定合乎日本國情的無人機標準，將有利國內相關產業企業進軍全球無人機市場。美國方面，太空總署（NASA）已在籌建無人機低空交管系統，預計 2020 年在國內投入服務 ；中國方面，大疆創新（DJI）及其他廠商積極推出無人機產品，從而鞏固市場份額。至於日本，則擬積極跟外國進行技術合作，把目前具有優勢的自動飛行控制和飛行數據分析技術，反映到國際標準中。日本經濟産業省計劃於 2020 年前提出 ISO 認證申請，預計在 2025 年獲批。
NASA 已在 2016 年 4 月實測過無人機交通管理系統。
提升無人機技術
報道中以 2000 年的行動網路服務為例，指 NTT DoCoMo 的 i-mode 是「當時最先進」的技術，但由於在標準競爭中敗給 Nokia 等國際品牌，始令業務持續低迷；當時國際主流的標準為 WAP。話雖如此，日本經濟産業省仍會著重提升無人機的安全性和實用性，合作對象包括：日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）及産業技術綜合研究所（AIST）。具體而言，JAXA 將研發一個控制系統，令無人機互相知道其他飛行器的位置，避免相撞；AIST 則研發改善 GPS 和高度感應器表現，確保無人機穩定飛行。
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資料來源：日本經濟新聞
