Mavic Pro Platinum操作評測 (下) 兩代對決:懸停續航增 1 分鐘 舊機新槳可降噪

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Mavic Pro Platinum操作評測 (下) 兩代對決:懸停續航增 1 分鐘 舊機新槳可降噪

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大疆創新(DJI)今年推出 Mavic Pro Platinum(鉑金版),最大賣點為換用 8331 槳翼及 FOC 正弦波驅動架構電調,將續航力延長至 30 分鐘,以及降噪 4 分貝。市場反應好壞參半,有人認為沒大分別,有人追捧降噪效果。若想入手 Mavic Pro,又拿不定主意買新或舊,這篇兩代對決評測或者幫到你!

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Mavic Platinum 的懸停續航時間為 24 分 10 秒,較上一代多了約 1 分鐘。

實測續航力 新一代飛多一分鐘

同一室外環境下,兩代無人機在電池同樣經過 5 個充電循環後,滿電起飛,低空懸停,測試續航力。因已關掉自動回航,兩機在餘 10% 電量時強逼降落。其時,Mavic Pro 的續航時間是 23 分 8 秒;Mavic Platinum 則為 24 分 10 秒,較上一代多了約 1 分鐘。

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新的 8331 槳翼闊度增加,兩邊旋翼各自長了2.7mm。

上文提到,新的 8331 槳翼闊度增加,兩邊各自長了2.7mm。它因改用「傾斜式翼尖(或稱後掠式翼梢)」設計,減少了翼尖渦流,以達至減少阻力,同時也優化了槳形,最終令螺旋槳可以在相對低轉速的情況下提供同樣升力,續航力因而有所提升。轉速低了,切割空氣的速度也減慢了, 螺旋槳尖的湍流亦減少了,因此噪音下降了。而 FOC 正弦波驅動架構電調有別於上一代的方波,容許電流連續變化,沒有電流突變,變速可微調,減低摩打的損耗及噪音。兩者的改變令電池更省電,也令 Mavic Pro Platinum更安靜。

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Mavic Pro 發出的噪音指數約為 82.6 至 84.6 分貝;Mavic Pro Platinum 則是 75.9 至 80.8 分貝。(圖中所示為最常見數值)

噪音大減 新槳舊機亦可降噪

降噪方面,在室內環境(三面玻璃會議室),測噪儀距離無人機約半米的測試所得,Mavic Pro 發出的噪音指數約為 82.6 至 84.6 分貝;Mavic Pro Platinum 則是 75.9 至 80.8 分貝。以最高數值比較,確可達到約 4 分貝的降噪效能。

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換用 8331 槳翼後,Mavic Pro 在室內測到 80.6 至80.8 分貝的噪音,的確安靜了一點。

網傳將 8331 槳翼套用在 Mavic Pro上,亦可降噪。我們的測試所得,這樣做,在室內測到 80.6 至80.8 分貝,比用 8330 槳翼的 Mavic Pro 也少了近 4 分貝,但平均仍高於 Mavic Pro Platinum。

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改用FOC 正弦波驅動架構電調後,Mavic Pro Platinum(右)摩打的損耗及噪音都減少了。

 

最佳降噪新電調有功 不可單靠新槳

新的 8331 槳翼是否降噪 4 分貝唯一的因素?答案:並不是!

我們另外測試未安上槳翼的摩打空轉噪音,每分鐘轉速達 980 RPM,Mavic Pro 的噪音頗為刺耳,測噪儀的讀數是 93.2 分貝;而Mavic Pro Platinum 的讀數為 76.8 分貝,明顯較靜。所以可斷定,新的 FOC 電調對降噪亦有助力,若只單靠換槳翼,並不可做到最好的降噪效果。

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兩機的電池同是 3830 mAh 、43.6 瓦時。

電池沒分別 底板感應器配件有變

電池效能是續航力的基本因素,那Mavic Pro Platinum 的電池與上一代有沒有分別?答案:並沒有!兩機的電池同是 3830 mAh 、43.6 瓦時。反而,Mavic Pro Paltinum 底板的光流及聲納感應器配件有點不同,如下圖所示,但未知兩組組件的效能是否有變。

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總結:Mavic Pro Platinum勝出

Mavic Pro Platinum 兩大新賣點:續航力延長至 30 分鐘、降噪 4 分貝,並不可以單靠換用 8331 槳翼而達到,若用家追求最佳續航力及降噪效果,新一代更適合!

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By | 2017-10-27T19:00:03+08:00 October 27th, 2017|產品評測|Comments Off on Mavic Pro Platinum操作評測 (下) 兩代對決:懸停續航增 1 分鐘 舊機新槳可降噪

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陶子亭
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