天空中「翱翔」的無人機越來越多，在台灣，民航局早前完成修法，加強監管寶島境內的空拍機；一不離二，飛安會近日也預告修訂「飛航事故調查法」，將無人機事故也納入調查範圍，若有關人士不配合調查，最高可被罰款台幣 30 萬元。
台灣飛安會將修正「飛航事故調查法」。
將修正「飛航事故調查法」
4 月初，台灣民航修正草案在立法院三讀通過，規定逾 250 克的無人機均需實名註冊。飛航安全調查委員會日前表示將修正「飛航事故調查法」，介入調查牽涉傷亡的無人機事故，以及重逾 25 公斤的無人機失事事件。若當事人拒絕配合調查、沒有主動通報，或者破壞事故現場等，均可被依法罰款台幣 6 至 30 萬元。
去年派員往美國受訓
飛安會執行長王興中指出，25 公斤以上的無人機風險較高，要防患未然。他又稱，無人機異於一般載人飛行器，飛安會去年起已派員到美國受訓，學習無人機操作原理及如何調查有關事故，待修法完成後，明年將再派員往其他地區受訓。
當事人拒絕配合調查可被開罰最高台幣 30 萬元。
增訂「吹哨人」免責條款
修法也新增「吹哨人」免責條款，增訂民航主管機關不得以「飛安自願報告系統」收集所得的資訊來處分舉報人，惟同時要求舉報人於事發後 10 日內提報，也不得是故意違規行為。王興中解釋指，提報時間太長會影響提升飛安的時效性，機制也有被濫用的可能性，故有此安排。他補充，美國的「飛安自願報告系統」每年有近 10 萬宗報告，台灣只有約 2、30 件。
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