美國和愛爾蘭將於 2015 年 12 月聖誕節前實施無人機登記制，想不到中國無人機的規管法例也要有意趕聖誕前立法。中國航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA-C）高層預告，適用於全國的無人機法例將於 2015 年 12 月生效，舉凡 25 公斤以下的無人機不但必須註冊，還要在放飛前申報飛行範圍。
25 公斤以下無人機需登記
根據《北京日報》報道，中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長柯玉寶在通航發展峰會上宣告，民用航空局經已通過《輕小型無人航空器運行暫行規定》，完成審批後，即可於 2015 年 12 月隨同無人機國籍登記與適航標準一併實施。據悉新例「重點關注」重量 25 公斤以下、於 150 米以下空域飛行的無人機。
據柯玉寶同場發表的《中國無人機報告》，符合以上規格的無人機各佔總量 9 成，由於重量上限特高，當中更包括可以自行加裝相機、各式天線、感應器等裝備的大型飛行平台。新制之下，此類無人機一律獲豁免適航標準，即毋須通過民航飛機的嚴格技術規定，但就必須完成國籍登記，並於放飛前申報飛行範圍。
悠閒航拍亦要申報
該報道中特別提到，其中 1.5 公斤以下、於 120 米以下空域及視距 500 米內飛行的無人機，亦須在放飛前申報飛行範圍。這類無人機主要是民用消費級別的航拍機，例如 DJI Phantom 3 系列的機體重量便不多於 1.5 公斤。另外，中國《輕小型無人航空器運行暫行規定》因安全理由，禁止在「人口稠密的城市裡」送貨。柯玉寶認為，隨著無人機科技不斷發展，在不久將來便能實現無人機送貨。
據悉，無人機用家可在中國航空器擁有者及駕駛員協會所開發的手機 app《掌上優雲》上申報事先規劃好的無人機放飛範圍。該協會宣稱，今日下午 3 時提交申報，同日 6 時便可獲審批。《掌上優雲》為 AOPA-C 推行的 U-Cloud 輕小型無人機監管系統的一部分。
無人機須裝 SIM 卡以便監控
U-Cloud 系統現提供空域地圖、限飛區域、記錄飛行計劃和日誌等功能；同時，又具備地理圍欄（Geofence）功能，無人機接近禁飛範圍時即會收到警告，闖入禁飛區後更會強逼無人機自動返航。根據目前民航局擬定的草案，15 公斤以上的無人機才必須啟動地理圍欄功能。該系統甚至要求無人機裝配 SIM 卡，方便執法部門監管，記錄的資料包括：飛行地點、高度、速度、擁有者身份等。中國航空器擁有者及駕駛員協會是中國民航局認可的社團組織，由當局「業務指導」，惟目前未知 U-Cloud 是否民航局法定要求民眾必須參與的無人機規管系統。
（首圖來源：LU YAO / Shutterstock.com）
