對航拍機的初學者而言，失事情況大多是在起飛的時候發生。當中原因有很大比率是跟天氣有關，再來就是技術問題及起飛前的準備不足所致。因此，航拍玩家只要做足起飛前的準備工夫，預想起飛前要考慮和準備的事宜，便可輕輕鬆鬆放飛去。
#1. 留意下雨機率
其實，無人機起飛前十日，便應該要留意起飛當天的天氣預報，尤其是要留意是否會下大雨。Weather.com 便有提供下雨機率預測服務，建議各位航拍玩家經常去看看。根據民航處指引，當暴雨警告生效時，便不得放飛無人機。
Weather.com 網站內會有十日天氣預報及下雨機率預測。
#2. 注意風速及風向
無人機在飛行期間最易受風速影響：機體愈大，其抗風能力便愈強。其次便是風向，順風或逆風飛行，電池續航時間會有很大差異。例如在順風下消耗了50% 電量飛行了4公里，再以餘下的 50% 電量在逆風下回程，這時候往往因受制於逆風環境，致使飛行時間延長了很多，結果在回程途中便會因電力耗盡而失控墜機。
天文台網站有提供單區十分鐘平均風向及風速
#3. 測量地面風速
在無人機起飛前，航拍玩家宜先利用風速機測量一下地面風力大小。一般航拍機可抵抗 10M/s 風速。
筆者在起飛前，會先用風速計量度地面風速。
#4. 檢測 IMU 設定
現時無人機大部分都內置機體狀況檢測功能。一般情況下，無人機的電源啟動時，都會自動地先進行一次機體狀況檢測程序。所以開機後，大家不妨留意一下無人機有沒有任何警告信息出現在手機App上。其中 IMU 是否有問題，是每一個航拍玩家務必注意之事項。
IMU（Inertial Measurement Unit）慣性測量儀包含 3 軸加速度計、3 軸角速度計和氣壓高度計。起飛前，航拍玩家可先在手機 App 上檢查一下 IMU 加速的 MOD 數值, 正常數值是 1.00, 容許誤差值是+/-0.01。如超出這個數值就必須重新校正（IMU Calibration）。否則的話，無人機在空中飛行時，機體便會偏向某一個方向。
無人機廠商推出的手機App，通常可讓用戶檢測和校正 IMU 數值。
#5. 校正指南針狀態
指南針出錯是經常發生的事，因為香港的樓宇及建築物較多，內含大量鋼筋，會對無人機的指南針造成干擾；另外，發電站、電力變壓站、電線桿等基建設施亦發出大量電磁波影響周遭的磁場。以下利用 DJI Phantom 3 Professional 作例子，示範如何校正指南針：
Step 01. 開啟智能手機或平板電腦上的《DJI GO》軟件，然後進入設定、於指南針設定內按 「校准」。
Step 02. 當校正指南針時，航拍玩家宜盡量遠離手機網絡發射站、電力變壓站及港鐵站等。 按「確定」繼續。
Step 03. 進入水平旋轉校正畫面；這時航拍機後軸指示燈會亮起黃光。
Step 04. 首先航拍玩家要把航拍機水平地拿起至離地1.5米左右，面向電池指示燈。
Step 05. 航拍機順時針或反時針方向旋轉 360 度。
Step 06. 直至航拍機後軸指示燈由黃光切換至綠光。
Step 07. 進入豎直旋轉校正畫面， 這時航拍機後軸指示燈會亮起綠光。
Step 08. 電池指示燈向天，面向機底。順時針或反時針方向旋轉360度。
Step 09. 直至航拍機後軸指示燈的綠光熄滅了，即可停止旋轉。
Step 10. 最後，便可將航拍機放回地上，等到航拍機後軸指示燈亮起慢閃綠光， 代表已成功接收到超過 6 枚以上 GPS 衛星的訊號，即可完成設定。這時候大家便可以安心放飛行了。
