自動避障及追蹤拍攝是無人機主流趨勢，但先進如 DJI Phantom 4，亦只能在特定環境發揮水準。矽谷新創公司 Skydio 的無人機則能高速而持續追蹤拍攝的同時自動避障，即使在樹木密集的山林間，亦能尋找最佳飛行路線，號稱智慧表現仿如專業機師。
避障再定安全路線
示範影片顯示，Skydio 的無人機在樹林間追蹤拍攝跑手或單車客，遇到樹木會自動避開，雖然飛行速度頗高，遇障時只有很少時間反應，但它能及時避開，其後仍能繼續追蹤目標拍攝。Skydio 強調，所有影片都是在一般測試中拍攝，無人機全自動飛行，沒有「做手腳」，所有導航完全倚靠機上的多個鏡頭，所有運算都依靠中央處理器執行。
Skydio 的執行長 Adam Bry 說，旗下無人機不只避障，還會參照四周環境的資訊，作出智能的決定和流暢的行動，近似專業機師的判斷。Skydio 無人機所做的是動態描繪地圖、導航和計劃路線，而非如一般無人機般偵察和和避開障礙物。以駕駛汽車比喻，一般自動避障是不撞車為前提，Skydio 的導航技術則是以更有效率的方法前往目的地。
Skydio 能偵測到樹木並自動避開。
始創人曾參與 Project Wing
Skydio 於 2014 年由麻省理工學院（MIT）學生 Adam Bry 和 Abe Bachrach 成立，他們曾在 Google X 實驗室參與研究 Project Wing，這是 Google 研發無人機送貨的項目。Skydio 團隊有電腦視覺、機械工程和消費電子產品專家，來自史丹福大學、Google、Apple 和 Tesla 等，已獲得新創基金 2,500 萬美元（約 2 億港元或 8 億台幣）注資。
自動飛行比自動駕駛困難，因無人機講求機身堅實和輕盈，因為最小的計算出錯都可導致意外。Bry 和 Bachrach 在 MIT 進行研究時，已研發出可以高速避障的定翼無人機，但該部機體要預載地圖，並配備昂貴的光達，是為 Skydio 無人機的雛型。
Skydio 的無人機亦可由智能手機操控。
Skydio 無人機未知何時生產
今次 Skydio 示範的無人機明顯是原型機，但展示的技術成熟得令人驚訝。Skydio 不肯透露無人機詳情，包括何時會生產首款產品或定價，甚至不肯展示無人機的近距離照片，相當隱秘。
其實，較早前學術界亦發明了類似的自動避障兼導航技術：例如美國麻省理工學院研發出建基於簡單硬件的飛行控制系統，讓無人機能即時感應周遭環境、作出分析、再執行迴避障礙物的動作；瑞士蘇黎世大學正研發可供無人機使用的人工智能系統，能如人腦般「學習」周遭複雜的環境，從而分辨出森林中的行走通道，引領無人機穿梭於樹影間。
▼ Skydio 的無人機在山林間左穿右插，仿如由人手操控般敏捷。
▼ Skydio 團隊以往在 MIT 研發的定翼無人機，自動在地底停車場高速飛行表現同樣出色。
