DJI 亞太地區推升級版地理圍欄　香港馬灣、欣澳變限高區

DJI 上周四（2 月 28 日）正式在港澳及亞太地區推出 GEO（Geospatial Environment Online） 2.0 系統，升級地理圍欄技術。在新系統之下，香港國際機場的禁飛區劃定由簡單圓形變成 3D 蝴蝶結形，加入跑道末端以外的限高區域，馬灣、欣澳等地區限飛 150 米。

GEO 2.0 系統現已正式覆蓋亞太地區 24 個國家及地區，包括香港、澳門。

覆蓋亞太 24 個國家地區

DJI 的 GEO 2.0 系統繼在歐美推出後，現也已正式覆蓋亞太地區 24 個國家及地區，包括香港、澳門、日本、韓國、新加坡、泰國、馬來西亞、越南、印尼、菲律賓、孟加拉國、不丹、汶萊、柬埔寨、印度、老撾、蒙古、緬甸、尼泊爾、朝鮮、巴基斯坦、斯里蘭卡、紐西蘭及澳大利亞，但沒包括台灣。DJI 航拍機用戶需更新 DJI 手機應用程式及無人機固件，以確保完成升級。

GEO 2.0 系統將機場跑道寬 1.2 公里的長方形範圍劃為禁飛區（紅），而跑道兩末端以外 12 公里的客機升降 3D 航線則劃作限高區。

創建 3D 蝴蝶結形安全區域

有別於早期版本的地理圍欄以簡單圓形劃設禁飛區，GEO 2.0 系統圍繞機場跑道的飛行路徑創建 3D 蝴蝶結形（bow-tie shape）的安全區域，包括將跑道寬 1.2 公里的長方形範圍劃為禁飛區、跑道兩末端以外 12 公里的客機升降 3D 航線劃作限高區。

欣澳一帶、馬灣、大欖涌至深井沿岸一帶現均有 150 米的飛行高度限制。

欣澳一帶、馬灣一帶限高

就香港來說，部分本不受 DJI 地理圍欄限制的區域，在 GEO 2.0 之下變成了限高區，其中迪欣湖以北的欣澳一帶、馬灣、大欖涌至深井沿岸一帶均有 150 米的飛行高度限制。但其實，香港民航處的指引本已列明，大欖涌至荃灣沿岸及青衣一帶屬於禁飛區，航拍機的飛行高度也不得超過地面以上 300 呎，而且新的地理圍欄更可以保障機場的保安。