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台北市擬跟進改用負面表列? 北市交通局:331 後再檢討

文: | 2020-03-10T14:25:38+08:00 2020-03-10| , , , |

台灣無人機專章法例將於本月 31 日上路,空域圖資引來不少風波。上月傳出全台過半縣市使用正面表列,全面禁飛惹來反彈聲音。上週台南和高雄傳出改用負面表列規劃,最新就有報道指台北市也跟進採用負面表列,飛友一片讚好。

【14:25 更新】新竹縣政府發新聞稿,指出該縣的空域將採用負面表列。縣長楊文科表示,新竹縣非常重視遙控無人機在公務、防疫、觀光、行銷、工程、農業等面向發展的未來性,因此將最大限度的開放空域予一般民眾、廠商、學校等人員在縣內飛行。

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Posted by 洪孟楷 on Thursday, March 5, 2020

▲《開放空域 2020不是空拍機末年》公聽會直播影片。

柯文哲贊同負面表列

上月底民航局舉辨說明會,多個地方政府局處出席,當時台北市交通局表示,因為台北市人口密集,建築物林立,所以採用正面表列,而且難以找到福德坑以外其他地點開放,僅未來會作滾動修正。然而台北市議員李明賢於其 Facebook 專頁表示,上週(3 月 4 日)拜會台北市政府,希望能爭取更多開放空域。市長柯文哲當時對於台北市都是禁航區,連陽明山也被禁飛感到不可思議,認為交通局要研究那些還可以開放,會中更拋出「空域應調整成負面表列」

柯文哲對於台北市大部分區域都是禁航區感到不可思議。

立委指台北市有帶頭作用

根據中時電子報的報導,立法委員洪孟楷、鄭正鈐與台北市議員李明賢 6 日於立法院舉行《開放空域 2020不是空拍機末年》公聽會,民航局、台北市府官員、業者、學者討論座談。台北市官員會中作出重大讓步,表示未來會朝向「負面表列規劃」,即除了禁航區外,其他地區均開放;如果屬實,將會是六都中繼台南、高雄之後第三個採用負面表列的直轄市。

在直播影片中(約 54 分左右),主持會議的立委洪孟楷指出,台北市與桃園市是兩大指標,因為有機場,台北市更有博愛特區等區域,如果台北市改為負面表列的話,全台各縣市沒有任何理由使用正面表列。

《開放空域 2020不是空拍機末年》公聽會由國民黨立法委員洪孟楷、鄭正鈐與北市議員李明賢主持。

331 後仍然是正面表列

不過直播影片中,台北市交通局運管科技正黃皇嘉回答,「至今為止」仍是採用正面表列規劃,而作業已經有一段時間,待完成相關圖資公告後,再繼續檢討朝負面表列方式。而且在回覆立委查詢前,表示台北市除福德坑飛場外,會考慮加入關渡平原、河濱公園等地點作開放,但這是正面表列的做法。意即新法上路後,台北市仍然是正面表列。

Dronesplayer 記者致電台北市交通局查詢,確認了台北市仍然是採用正面表列規劃來公告圖資,31 日新法上路後會再作規劃,不過黃技正補充,加入開放空域流程約一到兩個星期,並不會影響太多,公聽會後亦有邀請飛航協會提供開放空域地點。所以各位飛友要了解,台北市並非馬上翻轉改為負面表列,待圖資公告就能知道有多少空域開放。

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資料來源: 中時電子報
圖片來源: 李明賢 Facebook

作者簡介:

志明
從紙媒到網站,任職過多個數碼雜誌、網站記者工作,這行業最大的樂趣就是可以率先體驗各種新科技產品,期待各種意想不到的新玩意出現。

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