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美國終落實無人機遠程識別規定 並允許有條件人的上空及夜間飛行

文: | 2021-01-05T16:34:48+08:00 2021-01-05| , , |

美國聯邦航空總署(FAA)上周一(12 月 28 日)終於落實無人機遠程身份識別系統(Remote ID)的新規定,同時容許無人機在特定情況下於夜間,以及在有人的低空飛行。新規定是為更好地將無人機融入國家空域系統內邁出重要的一步。

美國終落實無人機遠程識別規定 並允許有條件人的上空及夜間飛行
除非在許可範圍內飛行,否則所有實名註冊的無人機均需具備遠程身份識別碼(Remote ID)。

可內建或外掛模組

在新規定下,除非在許可範圍內飛行,否則所有實名註冊的無人機均需具備遠程身份識別碼(Remote ID),包括 250 克以下但用作商業目的之無人機。而 Remote ID 的設計可接受包括內建於無人機,或透過外掛模組搭配至無人機,但就必須可透過廣播方式傳送無人機識別資訊、所有人或控制者身分,供其他無人機用家或地面管理人員等知悉。

美國終落實無人機遠程識別規定 並允許有條件人的上空及夜間飛行
250 克以下但用作商業目的之無人機也受規限。

刪除具備網絡傳輸能力的要求

有別於早前擬議的草案,新規定要求無人機操控員也必須可提供 Remote ID,並在受到質疑時隨時可展示。除了消費級用家之外,新法規同時適用於使用無人機工作或作商業用途的無人機操控員。新法也刪除了要求無人機具備網絡傳輸能力的部分。

FAA 表示,現時已向當局註冊的無人機多達 170 萬架,並有超過 203,000 名無人機操控員。

容許有條件之人的上空及夜間飛行

新規定也首次允許小型無人機在有人的上空短距離飛行,以及在晚間行駛,但這些無人機必須配備防撞燈及其他技術,確保能遠程識別飛機及操控員。

此項規定會在正式對外公告後的兩個月後實施,無人機製造業商將有長達 18 個月預備配合,無人機用家也有額外一年時間準備。預計在 2023 年之後,所有在美國境內飛行的無人機都必須搭載 Remote ID 識別碼。

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資料、圖片來源:TechCrunch

作者簡介:

陶子亭
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