無人機駕駛員被列作新職業　成為執照飛手的成本和回報如何？

中國三部委早前聯合公佈了 13 個新職業，包括人工智能工程技術人員、電子競技員、工業機器人系統操作員、無人機駕駛員等。隨著無人機應用普及化，無人機駕駛員的需求大增，但要怎樣才可成為合資格人員，收入又是否如外界說的那麼好呢？

重慶芸中鷹航空科技有限公司示範以農用無人機進行噴灑工作。

「會玩」與「會開」不同

據《重慶晨報》報導，重慶芸中鷹航空科技有限公司全員皆「能飛」，包括財務在內都是無人機駕駛員，資歷最深是 27 歲的周穎。你絕想不到，這位 90 後小子大學時讀歷史，現卻是公司裡的技術總監。這全因他自小愛玩航模，可謂是發燒友一名，大學時曾代表航模隊拿了不少獎﹐對無人機的專業程度不限操作，更懂維修和組裝。

現時很多人都有無人機，周穎表示，「會玩」與「會開」有所不同，前者是一種愛好，後者是以其謀生。區分兩者的標準就是一張無人機駕駛執照。而他老早就考取了這張正稱為「民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證」的執照，行內簡稱 AOPA 合格證。

飛手。

考取執照費時費錢

周穎坦言考這執照費時費錢，首先要去無人機培訓機構接受 15 至 30 天的培訓，再完成理論、實飛、口試考試，其中理論考試範疇包括無人機原理、空氣動力學、維修、組裝、保養、航拍等知識；實飛考試則包括水平 360 度懸停、水平 8 字兩個科目；口試就是回答考官的隨機提問。由培訓至完成考試，他說這要花費人民幣 1 萬多元。雖然當初做這個決定時要勒緊褲頭，但他說：「能夠選擇自己的愛好作為職業，真的是件很美好的事情，又怎麼能不為其努力呢？」

趙芙蓉由模擬訓練開始接觸無人機，半小時的起降訓練就要做上千次，大拇指都長繭了。

女飛手訓練至拇指長繭

該公司唯一女飛手是擔任會計、42 歲的趙芙蓉。去年 2 月起，她由模擬訓練開始接觸無人機，半小時的起降訓練就要做上千次，大拇指都長繭了。從使用真正無人機飛行至今，她未曾出過差錯。同事形容「她的技術非常紮實」，讚賞她在使用植保機灑農藥時，不但把飛行高度控制得很準，噴灑半徑誤差更是不會超過半米。

最高一天可賺幾萬塊

公司的副總黃盈卓與周穎同齡，畢業於同濟大學飛行器製造工程專業，在無人機方面的專業達到能開、能裝、能修，還能設計。他說，無人機平台應用多，包括偵查、航拍、救援、測繪、補給、運輸、農牧等，未來發展前景必然廣泛，故無人機駕駛員屬於朝陽行業。他補充指，有些人用無人機一天可賺幾萬塊，像是幫人拍電影。公司老總鮮敏表示，無人機駕駛員目前在公司裡的工資由 4 千多至 1 萬多不等。

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資料、圖片來源：重慶晨報