Intel 副總裁：飛天汽車 5 年內航行　成本低過建地底通道

近日億航傳出赴美首次公開募股（IPO），這家無人機公司以研發載客無人機為人認識。說到飛天汽車，英特爾（Intel）無人機部門總經理日前接受 CNET 專訪時豪言，5 年內勢有飛天汽車在空中航行，將可解決地面交通所面對的三維空間挑戰。

Intel 副總裁兼無人機部門總經理 Anil Nanduri。

空中計程車未來 10 年成真

在早前的 All About Autonomy 2019 座談會上，Intel 副總裁兼無人機部門總經理 Anil Nanduri 接受 CNET 的專訪。被問到未來 5 年是否將有飛天汽車，他指這「肯定地（definitely）」會發生，雖然很可能不是具規模的，但人們勢將見到飛天汽車在天空中航行。他續稱，自動化航行交通最令人驚喜的是，它解決了地面交通所面對的三維空間挑戰。至於未來 10 年的期許，他指空中計程車也將成真﹐「這是我們的工作去令它發生」。

「當你一旦見到一個實例可運作，那你就會見到它快速推出。」
（Once you see that one instance of it working, then you’ll see it rapidly roll out.）

Intel 副總裁兼無人機部門總經理 Anil Nanduri

Anil Nanduri（左三）。

飛天汽車必須要安全

然而，當一件事存在負面結果，做決定的人總會懸而未決。Nanduri 指英國倫敦蓋威克機場（Gatwick Airport）事件正是一個例子，但同時社會應相信科技解決到問題，這些阻力減慢了飛天汽車的發展，但經濟及商業痛點（如交通堵塞）可令它跨越這些障礙。他表示，飛天汽車必須要安全，這總會有先行者願意冒較大的險，但隨時間改變，越來越多將會適應。

Intel 的無人機群集表演做得有聲有色。

成本較低　貨運無人機先行

對於相較於建設地底通道，他指「放上天空」（put it in the sky）成本較低。「這與舖設光纖及無線通信的成本差異一樣，也是為何 5G 使人興奮的原因。」在實踐方面，他認貨運無人機會首先推動這種創新，但一開始還是會有飛行控制員，慢慢才變成自動駕駛。至於續航力的顧慮，他指混能電子垂直升降系統是一個趨勢，可望加長飛行時間。

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資料來源：CNET
圖片來源：Intel、Shutterstock