就在大疆創新 DJI 尚未在台灣開始預購與販售 Phantom 4 時,Yuneec Typhoon H 空拍機已悄悄於 3 月 6 日進入台灣測試,霍克(Hawk)也把握這個機會幫大家去了解並實際測試一下 Yuneec Typhoon H 的目前狀況。
軸臂摺疊後可放入背包
前一代 Typhoon 系列在台灣銷售的一大問題是飛機本身軸距太大,無法收納放入背包攜帶,這次 Typhoon H 可以將飛機在摺疊收納後放到背包中,雖然原廠背包比 Phantom 3 大也厚一些,但還是比以前一代 Typhoon 機動很多,特別是可以背著騎車或旅行使用更加方便。
Typhoon 這次採用的六軸碳纖維支臂可以摺疊,當有一軸故障還可以自穩安全降落,以下是還未完全打開的樣子,重量約 1.8 千克還算輕。打開支臂折疊還蠻快與方便,打開後可以自動鎖定與固定。
正前方設避障感應器
Typhoon H 前方也有兩個眼睛避障系統,但與 Phantom 4 兩個攝影機透過視差即時運算景深距離避障原理不太相同,看起來比較像是兩個超音波聲納系統,藉由發射聲波後反彈測量障礙物。除了標準版本外,Typhoon H 未來還有搭配 Intel 的 Real Sense 機種,與 Phantom 4 的避障原理就比較接近,甚至更加精確,但價格可能還要貴 1 萬台幣左右。
7 吋觸屏植入遙控器
基本上遙控器設計比較「專業」導向,有 7 吋觸控屏幕,省去你與平板手機配對困擾,到手可以馬上即飛,解決 DJI 消費者每次問的問題:我的手機與平板可以支援嗎?
Yuneec ST16 遙控器看起來按鈕很多,右上主要是腳架的收放,還有各種飛行模式的切換;左邊必較特別的是有一個黑色旋鈕,可以讓雲台 360 度轉動,也支持如 Inspire 系列的雙控。當然如果嫌遙控器太大,也可支援舊的遙控器 ST12 或是類似小遙控器的 WIZARD。
Typhoon H 初次試飛報告
接下來透過原廠人員協助下,在安全的空地準備起飛測試 Typhoon H。第一次飛 Typhoon H 還是難掩興奮!
由於霍克過去也長時間飛過 Yuneec Typhoon Q500+ 與 Q500 4K 機種,所以這次初次飛行後發現 Typhoon H 有很大的改進,幫大家歸納幾個重點:
- 腳架可以升起,雲台可以 360 度無限制旋轉,鏡頭俯仰也比第一代精確與快速,可以讓拍攝者更專業的運鏡;
- 六軸飛行動力系統也比過去 Q500 系列更加精確與到位,更接近 Phantom 系列小黃蜂的快速敏銳度,而不是過去的一隻大鳥慢飛,另外六軸也可避免空中一個馬達故障問題;
- 智能跟隨實際測試即時反應很快,這次也新增很多智能飛行功能,以後將作更深入報道;
- 雙電背包版 Typhoon H 的定價原本是 1,699 美元(約 55,700 台幣 / 13,200 港元),但由於 Phantom 4 的 1,399 美元(約 45,800 台幣 / 10,899 港元)的價格,讓 Yuneec 原廠肯定會有對應的方案,讓我們拭目以待。
▼ Yuneec Typhoon H 採用六軸飛行器結構,所以飛起來顯得份外穩定。
霍克點評:Phantom 4 vs Typhoon H
最近大家討論的話題都是 DJI Phantom 4,而這次 Phantom 4 發表最大的亮點,就是前方的雙目避障礙系統,還有就是新增的視覺追蹤系統,這些功能對全新的使用者非常好很吸引人也更加安全,但對於舊有的 Phantom 3 使用者來說,Phantom 4 主要的相機只有小升級(透光度、畸變與 1080p @ 120 fps)。
對於 Phantom 4 腳架不可升起的設計還是有點遺憾與降低購買慾,畢竟以 DJI Inspire 系列 10 萬台幣(約 22,500 港元)以上的東西不可能馬上下放給 Phantom 系列使用。況且很多買了 Phantom 3 的使用者都是老手,其實自動避障與視覺追蹤的功能對他們來說用到的機會也許也不是那麼高。
因此,這些族群直接以同價錢就可以升級到具有六軸設計,自帶 7 吋屏幕專屬遙控器,雲台可以 360 度旋轉、腳架可以升起的 Yueneec Typhoon H,也許就是另一種選擇。
本文及相片由霍克無人機授權轉載