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大疆創新（DJI）今年推出 Mavic Pro Platinum（鉑金版），最大賣點為換用 8331 槳翼及 FOC 正弦波驅動架構電調，將續航力延長至 30 分鐘，以及降噪 4 分貝。市場反應好壞參半，有人認為沒大分別，有人追捧降噪效果。若想入手 Mavic Pro，又拿不定主意買新或舊，這篇兩代對決評測或者幫到你！
Mavic Platinum 的懸停續航時間為 24 分 10 秒，較上一代多了約 1 分鐘。
實測續航力 新一代飛多一分鐘
同一室外環境下，兩代無人機在電池同樣經過 5 個充電循環後，滿電起飛，低空懸停，測試續航力。因已關掉自動回航，兩機在餘 10% 電量時強逼降落。其時，Mavic Pro 的續航時間是 23 分 8 秒；Mavic Platinum 則為 24 分 10 秒，較上一代多了約 1 分鐘。
新的 8331 槳翼闊度增加，兩邊旋翼各自長了2.7mm。
上文提到，新的 8331 槳翼闊度增加，兩邊各自長了2.7mm。它因改用「傾斜式翼尖（或稱後掠式翼梢）」設計，減少了翼尖渦流，以達至減少阻力，同時也優化了槳形，最終令螺旋槳可以在相對低轉速的情況下提供同樣升力，續航力因而有所提升。轉速低了，切割空氣的速度也減慢了， 螺旋槳尖的湍流亦減少了，因此噪音下降了。而 FOC 正弦波驅動架構電調有別於上一代的方波，容許電流連續變化，沒有電流突變，變速可微調，減低摩打的損耗及噪音。兩者的改變令電池更省電，也令 Mavic Pro Platinum更安靜。
Mavic Pro 發出的噪音指數約為 82.6 至 84.6 分貝；Mavic Pro Platinum 則是 75.9 至 80.8 分貝。（圖中所示為最常見數值）
噪音大減 新槳舊機亦可降噪
降噪方面，在室內環境（三面玻璃會議室），測噪儀距離無人機約半米的測試所得，Mavic Pro 發出的噪音指數約為 82.6 至 84.6 分貝；Mavic Pro Platinum 則是 75.9 至 80.8 分貝。以最高數值比較，確可達到約 4 分貝的降噪效能。
換用 8331 槳翼後，Mavic Pro 在室內測到 80.6 至80.8 分貝的噪音，的確安靜了一點。
網傳將 8331 槳翼套用在 Mavic Pro上，亦可降噪。我們的測試所得，這樣做，在室內測到 80.6 至80.8 分貝，比用 8330 槳翼的 Mavic Pro 也少了近 4 分貝，但平均仍高於 Mavic Pro Platinum。
改用FOC 正弦波驅動架構電調後，Mavic Pro Platinum（右）摩打的損耗及噪音都減少了。
最佳降噪新電調有功 不可單靠新槳
新的 8331 槳翼是否降噪 4 分貝唯一的因素？答案：並不是！
我們另外測試未安上槳翼的摩打空轉噪音，每分鐘轉速達 980 RPM，Mavic Pro 的噪音頗為刺耳，測噪儀的讀數是 93.2 分貝；而Mavic Pro Platinum 的讀數為 76.8 分貝，明顯較靜。所以可斷定，新的 FOC 電調對降噪亦有助力，若只單靠換槳翼，並不可做到最好的降噪效果。
兩機的電池同是 3830 mAh 、43.6 瓦時。
電池沒分別 底板感應器配件有變
電池效能是續航力的基本因素，那Mavic Pro Platinum 的電池與上一代有沒有分別？答案：並沒有！兩機的電池同是 3830 mAh 、43.6 瓦時。反而，Mavic Pro Paltinum 底板的光流及聲納感應器配件有點不同，如下圖所示，但未知兩組組件的效能是否有變。
總結：Mavic Pro Platinum勝出
Mavic Pro Platinum 兩大新賣點：續航力延長至 30 分鐘、降噪 4 分貝，並不可以單靠換用 8331 槳翼而達到，若用家追求最佳續航力及降噪效果，新一代更適合！
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