台空拍師分享：一鏡到底拍攝大法　穩定鏡頭考技術

平常空拍攝錄的影片，都要經過編輯剪接才能成為完整的作品。不過台灣有空拍達人以一鏡到底的方法拍攝影片，猶如電影的長鏡頭般表現出張力。Dronesplayer 訪問了這位空拍師，請他分享一下一鏡到底的拍攝心得。

一氣呵成拍攝

本站曾訪問的空拍師休伯特近日發表了一段影片，以一鏡到底的方法進行拍攝，中途沒有經過剪接，一氣呵成完成飛行拍攝。影片一開始以倒飛穿越的方式越過一棵大榕樹，然後環繞溪畔、穿過拱門和一開始的榕樹，呈現出當地相當有詩意的景致。

空拍師休伯特

休伯特表示拍攝這段影片的緣由是受邀到福州去參與微博的活動，與兩岸影視大學生代表一同拍攝創作。最後一站去到福州永泰縣梧桐鎮的榕水謠，被數百年的大榕樹和古色古香的景致所吸引，所以想拍攝整個環境。他說最深刻的是影片最後空拍機飛回溪邊時，拍到同行的大學生，好像對著空拍機揮手，其實他們只是對著同學的攝影機揮手，空拍機剛好飛到那邊，結果拍攝到這個美麗的誤會。

休伯特近年都使用 DJI Phantom 4 Pro 來拍攝。

用盡空拍機飛行時間

被問到為何想以一鏡到底的方法拍攝，休伯特半開玩笑說，因為這樣就不必剪接了，可以省許多工夫。不過這省事的背後，卻是下了不少苦功。休伯特表示因為空拍機的續航力有限，想把握每一秒都能拍到可用的畫面，放飛時都以穩定飛行和正確運鏡為目標，希望一起飛每一個畫面都是平順和可用的。由於平常已這樣自我要求，長期練習下拍攝的鏡頭愈來愈長，到現在可以完成一鏡到底拍攝。

溪邊旁的大榕樹加上城樓背景相當古色古香。

細緻操作務求畫面穩定

至於一鏡到底拍攝的難度，休伯特認為還是基本功最重要，就是操作空拍平順的飛行。他更以開車來比喻，定速的油門才讓乘客坐得舒服，急踩油門急踩煞車駕駛者可能很過癮，但乘客就坐得很難受。同樣忽快忽慢飛行，畫面的頓挫會令觀賞者感到不適，所以推放空拍機的遙桿時也是細緻地微調速度，平順拍攝。此外，在不同的拍攝現場，會有不同的側風、順逆風等影響，他認為用戶除了要了解機體的性能，更要知道如何應對作出修正，才更有利拍攝出穩定的畫面。

休伯特認為開場以倒飛穿越的手法可以吸引觀眾繼續觀看景片。

倒飛手法吸引觀眾

這次一鏡到底拍攝，也揉合了穿越的技術到影片當中，如一開始的穿越榕樹。休伯特表示使用倒飛穿越的方式，是因為穿越的畫面加上倒飛時觀賞者未知道背後的畫面，會較有興趣繼續看示去，這是他近來頗常用的手法。在拍攝前他有試飛幾次穿越榕樹，其他則是現場勘察，腦海中模擬一下路徑。

經過結構體時可能會遇上圖傳斷訊，這種情況只能放棄。

拿揑物件相對關係

休伯特表示飛行時另一個要點是要拿揑物件與空拍機的相對關係，因為透過螢幕視覺穿越，要知道相對尺寸，如現場建築、物件的距離，拿來評估是否安全。如影片中就拿燈籠來評估間距，判斷飛機是否可以通過。另外休伯特表示影片中空拍機通過拱門時運氣好沒有圖傳沒有斷訊，因為飛過結構體有時圖傳會中斷，沒有畫面危險性太高，只能中止拍攝。

視覺穿越時要拿揑相對尺寸，如影片中就拿燈籠來評估間距。

影片結束時剛好有一群人對鏡頭揮手，其實只是一個巧合。

比較起電影的長鏡頭，休伯特認為其實空拍機的一鏡到底拍攝是相對地簡單，因為只要顧好構圖、畫面穩定和飛行就能完成，但電影牽涉到演員和其他部分配合，難度就高得多。他表示畢竟空拍的運鏡技巧其實就是環繞、穿越、前進後退、左右，說穿了其實沒有很深，難度是如何串連成一起，靈活地運鏡，所以他不斷強調基本操作的重要。