2022最新日本無人機法規 避免像日男子偷飛被抓
日本過去在包含電池總重低於 200 克的遙控飛機歸類在模型飛機類型，不過此次則將重量限制在 100 克，申請註冊的費用為 900 日幣到 2,400 日幣之間，價格將因使用線上申請或紙本申請而異；有趣的是，除了違反罰則會處罰最高 50 萬日幣的罰款以外，若是在飲酒狀況操作遙控飛機或無人機飛行(遙控酒駕？)也會進行 1 年以下的懲役與最高 30 萬日幣的罰款。
日本 VAIO 涉足航空界 成立子公司開拓無人機業務
提起 VAIO，大部分人會想到筆記電腦。這個從 SONY 獨立出來的品牌日前宣佈設立子公司 VFR，開發無人機。該公司計劃與日本國內無人機廠商合作，累積無人機設計與生產經驗。
以資訊安全優先 日本新法案扶植國產無人機
日本政府內閣於日前（18 日）批准了一個新法案，支持國內企業開發 5G 行動網絡與無人機技術，符合安全性等條件的企業可獲免 15% 公司稅，藉此扶植國內的 5G 行動網絡與無人機產業。
Sony 摺疊無人機專利曝光！ 可拆式機蓋變身觸控遙控器
Sony 自 2015 年宣布與日本機器人研發公司 ZMP 合作專營無人機商用解決方案後沉寂多時，直至近日，網上流出相信是由 Sony 擁有的摺機無人機專利文件，設計相當前衛，包括 4 個機軸可收納入機身、機罩 會變身具觸控螢幕的遙控器等。
日創投家成立 Drone Fund 募資 15 億日元 助無人機新創登國際舞台
日本創投家千葉功太郎成立 Drone Fund（無人機基金），目標是募集 10 億至 15 億日元的資金，以供投資於無人機新創企業，幫助日本無人機公司進軍國際市場。
日本政府牽頭帶動 AI 行業應用 2030 年進入全自動送貨時代
日本政府披露全自動化城市大計，計劃在 2030 年前將送貨服務交由無人機和無人駕駛車負責，以人工智慧（AI）帶動未來經濟發展。
日本力爭制定無人機國際標準 助國內企業進軍全球市場
日本經濟産業省擬聯同國內研究機構，開發防止碰撞技術和自動控制系統，務求在 2025 年前獲得國際標準化組織（ISO）認證，幫助日本無人機企業開拓全球機市場。
日本無人機自駕飛行12公里送熱湯 創下全球最遠距送貨紀錄
日本政府在福島縣完成無人機送貨測試，成功空運熱湯到 12 公里外的目的地。這是全球首宗由自動駕駛無人機，按照預設航線自駕飛行 10 公里以上的送貨無人機試飛測試。
日本海陸空無人機物流方案大公開 2017 年春季宅配測試始動！
日本近期接連進行無人機送貨測試，其中四國香川縣更打算於 2017 年春季，執行海陸空三路無人載具的宅配服務試驗計劃，實現全方位的無人機物流方案。
日企無人機產業爭奪戰 東芝・佳能跨界提供商用服務
東芝和佳能公司在 9 月 5 日不約而同各自宣布，將開拓利用小型無人機的新業務，成為最新涉足無人機商業領域的大企業。