「一噸」無人機負重 860 公斤 6 月的地面測試會成功嗎?
新研發的無人機負重力愈來愈高,但唯有完成試飛方能證實研發成功。摩納哥公司 E Yo Copter 早前發表了「一噸( One Ton )」四軸無人機,聲稱能負載 860 公斤( 1,900 磅)的貨物,主要用於軍事、公共及農業應用,預計最快在 6 月可進行地面測試。
新研發的無人機負重力愈來愈高,但唯有完成試飛方能證實研發成功。摩納哥公司 E Yo Copter 早前發表了「一噸( One Ton )」四軸無人機,聲稱能負載 860 公斤( 1,900 磅)的貨物,主要用於軍事、公共及農業應用,預計最快在 6 月可進行地面測試。
工商用無人機負重力愈推愈高,自挪威奧斯陸大學 2015 年創下負重 61 公斤物件的無人機飛行至 1 米高,懸停空中 37 秒的健力士世界記錄後,這個記錄於 2018 年 12 月 6 日再被刷新,這次的記錄來自一台 16 旋翼無人機。
負重能力是無人機在物流應用上的一大重要指標,美國的 Mobile Recon System 近日發佈一架可最多負重逾 200 磅的無人機,名為 Dauntless。其續航力可達超過 5 小時,製造商更強調這架無人機是「美國製造」。
大多數無人機負重力只有自身重量兩倍以下,以重約 9.1 公斤的 M600 Pro 為例,就只能負載 6 公斤的物件。但一台手掌大小小小迷你無人機,竟能拉動自身 40 倍重量的物件。到底這台名為 FlyCroTugs 的迷你無人機是怎麼做到的?