多旋翼無人機助定翼機海上降落 原來只需要兩台機體與兩條線?
固定翼無人機比多旋翼無人機航行速度更快,且更節能 ,因此常被用於海洋測繪,但無法垂直起降的特點卻帶來著陸不便,部份船隻甲板也未有足夠空間讓無人機降落。挪威科技大學團隊開發出一項新技術,只需倚靠兩台多旋翼無人機便能「回收」定翼機,原理是怎樣呢?
固定翼無人機比多旋翼無人機航行速度更快,且更節能 ,因此常被用於海洋測繪,但無法垂直起降的特點卻帶來著陸不便,部份船隻甲板也未有足夠空間讓無人機降落。挪威科技大學團隊開發出一項新技術,只需倚靠兩台多旋翼無人機便能「回收」定翼機,原理是怎樣呢?
能夠長距離運載重型物件的固定翼無人機無法自直製造直線上升動力讓機身離開地面,因而必須借助跑道滑行起飛。初創公司 Passerine 為縮小固定翼無人機所需的起飛範圍與方便性,設計出長著鳥腿的無人機,靠這兩條腿「跳起」,讓固定翼機在不靠跑道的情況下「離地」起飛。
4 名民眾在未有申請的情況下,於中國河北唐山上空以無人機對礦區進行航空測繪,屬違法飛行。解放軍發現無人機後, 2 戰機緊急升空進行查證, 涉事者全被地方公安逮捕。