說好的無人機送貨呢?Google 空運貨件要落地轉乘自動車
現有技術足以令無人機自動自覺飛到指定地點,但要把機上的貨件安全送到地面,卻是另一個難關。Google 為解決此問題,發明了一項名為「送遞容器」的工具。
現有技術足以令無人機自動自覺飛到指定地點,但要把機上的貨件安全送到地面,卻是另一個難關。Google 為解決此問題,發明了一項名為「送遞容器」的工具。
Google I/O 2016 開發者大會一反常態,改為於戶外場地舉行,引來外界揣測屆時 Google 是否會推出在露天地方始可示範操作的新產品,譬如說是 Project Wing 無人機!
Google 無人機 Project Wing 項目負責人 David Vos 認為,無人機送貨最快可於 2017 年實現,不過最終能否成事還要看美國聯邦航空管理局(FAA)的規管和立法進度。
美國史丹福大學開發的航拍工具軟件《Horus》,借助 Google 地球立體地圖,讓用戶安坐家中便可規劃航道和預演航拍畫面,之後更可指示航拍機按照預設航道飛航。
美國無人機實名登記制度的細節,由來業界專業人士所組成的專案小組負責研究和制定。有不願透露身份的小組成員表示,初步擬定機身重量 250 克以上的無人機便須作實名登記!
Google 近日再度表示正跟美國政府商討低空無人機管制系統,務求爭取適合環境,盡快展開其貨運無人機業務。
FAA 計劃推出無人機實名登記制度,並成立工作小組研究其事。FAA 表明, 25 位小組成員皆來自「無人航空業界、聯邦政府和其他相關的持分者」。
紅杉資本合夥人 Aaref Hilaly 於 10 月 19 日忽然在其 Twitter 帳戶上爆料,公開 Google 新型無人機的飛行片段;該貼文已獲 Google 執行長 Sundar Pichai 轉發,換言之,已獲官方間接確認!
美國聯邦航空管理局的文件顯示,Google 經已註冊兩項電動機體,均為「定翼多引擎」機型,兩部無人機的型號分別為 M2 和 B3。
Facebook 和 Google 攜手向施壓國際電訊聯盟,要求開放 20 至 50 公里的空域予無人機使用,以實現空中傳送無線網絡的計劃。