Toyota Skydrive 飛天汽車 2018 年載人試飛 2020 年登陸東京奧運

首頁  ►  Toyota Skydrive 飛天汽車 2018 年載人試飛 2020 年登陸東京奧運

Toyota Skydrive 飛天汽車 2018 年載人試飛 2020 年登陸東京奧運

飛天汽車(Flying Car)可說是 2017 年科技界的熱門項目,甚至連日本汽車公司豐田(Toyota)也有意分一杯羹,現正研發飛天汽車「Skydrive」,目標是趕及在 2018 年進行載人試飛,更期盼能夠在 2020 年東京奧運會上,利用 Skydrive 點燃奧運聖火。

獲 4,000 萬日圓注資

早在 2012 年,Toyota Skydrive 的設計者之一中村翼(Tsubasa Nakamura),跟兩位朋友以此飛行車概念設計贏得比賽,隨後更組成開發團隊 Cartivator,目前約有 30 名成員,主要由汽車和航空工程師組成,在工餘時間投入開發。

期間團隊一向透過網路募資支持研發,直至 2014 年製作出 Skydrive 的小尺寸原型機進行試飛測試,以驗證飛行車概念的可行性,隨後更獲得豐田汽車的 4,000 萬日圓投資。這筆巨額主要由豐田集團旗下十多家子公司聯合出資,並提供專業知識,以幫助製作原尺寸的 Skydrive,實現團隊的飛行夢。

Toyota Skydrive 飛天汽車全長只有 2.9 米,僅可容納一名乘客。

Toyota Skydrive 飛天汽車全長只有 2.9 米,僅可容納一名乘客。


Toyota Skydrive 配備三個車輪,並具有 4 軸旋翼結構,既可地面行駛,也可垂直起降飛行。

Toyota Skydrive 配備三個車輪,並具有 4 軸旋翼結構,既可地面行駛,也可垂直起降飛行。

飛行時速達 100 公里

根據《Nikkei Asian Review》的消息指,豐田之所以會投資飛行車項目,原因是豐田董事長內山田竹志(Takeshi Uchiyamada)認為,「在技術已準備就緒時,如不提供資金,事情不會有任何進展。」Skydrive 的車身長 2.9 米、闊 1.3 米、高 1.1 米,堪稱是目前全球最小的飛天汽車。它的車廂僅能容納一位乘客,同時亦非自動駕駛,需要人手操作。

Toyota Skydrive 除配備三個車輪外,更擁有四軸旋翼結構,通過槳翼提供升力作垂直起降,能夠在 10 米的高度懸停,並藉著改旋翼的轉動速度來控制前進方向。Skydrive 既然稱得上飛天汽車,當然可以陸空兩棲,其空中飛行時速可高達 100公里,比 DJI Inspire 2 的 94 公里時速還要快一點;至於在地面的最高行車時速度為 150 公里,跟一般汽車相若。

Cartivator 項目負責人中村翼及其開發團隊成員,已於 2014 年製作出 Skydrive 的小尺寸原型機。

Cartivator 項目負責人中村翼及其開發團隊成員,已於 2014 年製作出 Skydrive 的小尺寸原型機。


由豐田汽車公司注資的 Skydrive 飛天行車,預計 2018 年進行載人試飛測試。

由豐田汽車公司注資的 Skydrive 飛天行車,預計 2018 年進行載人試飛測試。

2018 年進行載人試驗

近期飛天汽車界可說是群雄並起,包括:Uber 選用的 Aurora 空中計程車、空巴模組化設計的 Airbus Pop.Up 載人飛行器、2017 年內接受預購的 AeroMobi 飛天車、以及將於 2017 年 7 月在杜拜投入服務的 Ehang 184 自駕無人機。因此,Toyota 現正加快 Skydrive 項目的研發進度,預計於 2018 年底以原尺寸機型進行載人飛行測試。

那麼 Skydrive 何時才可正式推出市場?Cartivator 估計,商業版機型可望於 2023年面世,屆時可接受公眾訂購,及至  2030 年更可在零售市場發售!

【延伸閱讀】Uber 選定載人飛行器供應商 空中計程車服務 2020 年開始測試
【延伸閱讀】Airbus Pop.Up 不是飛天汽車 載人機艙搭配模組陸空兩用
【延伸閱讀】AeroMobil 陸空兩棲飛天汽車具折疊式機翼 獲300萬歐元融資生產
【延伸閱讀】Ehang 184 自駕無人機今夏杜拜啟航 成智能城市常規交通工具

Cartivator 團隊已製作出一台大型四軸機,進行Toyota Skydrive 的模擬飛行測試。

Cartivator 團隊已製作出一台大型四軸機,進行Toyota Skydrive 的模擬飛行測試。


豐田董事長內山田竹志表示,Skydrive 飛天汽車項目需要資金支持,才可繼續發展,因此向該項目注資 4,000 萬日圓。

豐田董事長內山田竹志表示,Skydrive 飛天汽車項目需要資金支持,才可繼續發展,因此向該項目注資 4,000 萬日圓。


資料及圖片來源:Cartivator

By | 2017-05-23T08:30:23+08:00 May 23rd, 2017|Uncategorized|0 Comments

About the Author:

阿歷士
投身科技界多年,平時沉默寡言,遇上感興趣的科技話題即會無所不談,熱愛發掘新事物的性格,對每件科技產品都會尋根究底,為求試盡所有可能性。