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DJI Mavic Air 正式發貨了！若你已入手，試飛了嗎？若你還在猶豫買或不買，那就閱讀下去吧。DronesPlayer 這回實測 Mavic Air 的續航力、最大飛行速度、圖傳及抗風力，均為小編帶來驚喜。
上回 DronesPlayer 實測了 Mavic Air 比 Spark 更流暢的手勢控制、方便快捷的一鍵短片，以及可智能避障的進階飛行輔助系統 （ APAS ）。以上增值功能固執吸引新手的垂青，但對經驗飛手來說，直接影響飛行控制及航拍表現的續航力、圖傳等更是重要。
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官方指 Mavic Air 的續航力為 21 分鐘。
短距離空拍 續航近 19 分鐘
根據大疆創新（DJI）的官方資料，Mavic Air 的續航力為 21 分鐘，較 Mavic Pro 的 27 分鐘少了 6 分鐘。這與電池不無關係，前者的電池額定容量是 2375 mAh，後者則是 3830 mAh。
實測所得，Mavic Air 在電池 100 % 充電在情況下起飛，在 500 米範圍內盤旋、飛行，期間拍攝了 4K 及慢動作影片，至電量餘約 30% 時，Mavic Air 只作懸停，直至約 10 % 時逼降，整個飛行時間為 18 分 33 秒，貼近官方數字。這個續航表現雖然不俗，但明顯鬥不過 Mavic Pro。
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- 實測所得，Mavic Air 的續航時間約為 18 分鐘。
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- Mavic Air 的電池容量較 Mavic Pro 少。
實測顯示，Mavic Air 最快時速達 73.8 公里。
實測最大飛速超官方數字
Mavic Air 的最大水平飛行速度達到每小時 68.4 公里，此性能也是一大亮點，比 Mavic Pro 的每小時 65 公里還要快。實測所見，Mavic Air（運動模式）在飛行高度 39 米、順風的情況下，最大的水平飛行速度達到每小時 73.8 公里，比官方聲稱的還要快。測試當日風力不弱，或者有些助力，但這個表現的確有驚喜。
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Mavic Air 飛行 2 公里外仍有理想圖傳。
WI-FI 圖傳達逾 2 公里
圖傳相信是航拍老手最關注的一點。Mavic Air 其中一樣被質疑的是，它有別於 Mavic Pro 的 OcuSync 圖傳方案，採用 WI-FI 圖傳。雖說是增強版，FCC 圖傳最遠距離達 4 公里，CE 達 2 公里，但穩定度仍不及 OcuSync。
實測中，Mavic Air（滿電） 以時速約 30 公里水平飛行，飛至 2012 米距離之外，圖傳仍然相當理想，未有出現斷訊。然而此時電量已跌至 49%，為求安全回航，測試未有推至更遠，至 Mavic Air 自動回航後的著陸一刻，電量餘下不足 10 %，相當驚險。所以粗略計算，撇除以運動模式單純「疾飛」，以 Mavic Air 的續航力，簡單的安全巡航（時速 30 公里）拍攝距離應是來回約 4 公里。
Mavic Air 的圖傳距離可達約 2 公里。
但值得留意的一點是，香港預設使用 CE 標準，Mavic Air 的實測結果卻超越官方所指的 CE 圖傳為最大 2 公里的距離。有飛友試飛更發現 Mavic Air 的圖傳距離可達 3 至 4 公里，令人甚為驚訝，並發現其出廠 WI-FI 設定是 11 條頻道，這應屬於 FCC 模式，所以有估計指 DJI 或預設了 FCC 模式，也有指是受益於 WI-FI 圖傳的增強。未來 Mavic Air 還可否保持這甚強的圖傳，就要靜觀 DJI 未來的升級了。
抗風力與 Mavic Pro 不相伯仲
抗風力方面，官方指 Mavic Air 可抵抗每秒 10 米（每小時 36 公里）的風力，與 Mavic Pro 可抗 5 級風（每小時 31-40 公里）相若。實測所見，Mavic Air 及 Mavic Pro 並排懸停約 5 米高空中，兩機的抗風表現不相伯仲。前者雖較能定在原位，但頂風時有稍微左右抖動，後者機身則輕微傾向左邊頂風，抖動不大，但定位較弱。根據天文台資料，當時大埔滘風力達每小時 22 公里，亦即是約 4 級風。
Mavic Air 較適合對航拍質素有要求的新丁。
總結：Mavic Air 適合有要求新手
雖說 Mavic Air 實測續航力約為 18 分鐘，圖傳也可達 2 公里，表現令人喜出望外，但這兩方面都不及 Mavic Pro。圖傳與續航力也是掛勾的，如續航力不足飛不遠，有多長距離的圖傳也白說，Mavic Pro 比 Mavic Air 有更長時間的續航，應更可足經驗飛手。但 Mavic Air 航拍表現貼近 Mavic Pro，同時卻有尤其適合新手的增值功能，如手勢起飛、一鍵短片，以及具備 3 方避障，所以更適合對航拍畫質有要求的新手，特別是連 Spark 都還未買的新丁。至於 Mavic Pro 的用家，如台灣達人霍克所說，等等吧！或者 DJI 不久將來就推出 Mavic Pro 2 了。
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