炒機（或稱炸機）、掛樹、走機、斷電、失聯……
相信無人機機主最怕就是以上的苦況﹐然而一旦遇上了，可以怎麼辦？
「航拍機搜救服務」的成員幫到你！（非廣告也 lol）
Diaz 本來就是越野達人，也是極限運動愛好者，愛上航拍後，無人機自然成為他的戰友。直至一次，他的無人機意外墜落鳳凰山擎天峽的幽谷中，遂與越野戰友化身「雷霆救兵」，利用攀山的豐富經驗，游繩百餘米而下，成功救回無人機。他們的救機英姿吸引其他飛友的關注，展開了「航拍機搜救服務」。
▲ Diaz 成功在蠔涌救回墜入山林的航拍機。
Diaz：Diaz Man 編：DronesPlayer 編輯
編：什麼緣故啟發你們成立「航拍機搜救服務」？
Diaz：一次機緣巧合下，我們在崖邊（鳳凰山掣天峽）救回自己的無人機，片段放了上網。大半年後，一位苦主主動找我們，表示自己的無人機掛了在水塘邊的樹上，再碰它就會跌入水塘，希望我們幫忙搜救。幾日後，同一位苦主的朋友在大帽山崖邊墜機，不懂得找，又來找我們。
所以想，其實會不會有這個（搜救無人機）市場，我們又可以幫到人呢？
是挑戰，也像尋寶，便放膽開了專頁試一試，卻越來越多人關注。真的那麼誇張，原來在香港玩航拍機，炒機、掛樹的人那麼多，（救機）也越做越多。
Diaz 與隊友救機無數。（「航拍機搜救服務」專頁圖片）
山友團體 救機幾百
編：團隊有多少人，來自什麼界別？
Diaz：現時約有 4 至 5 人，都是山友，爬山都有 10 多、20 年經驗，當中包括持牌的游繩導師、攀樹專家，簡單說都是離地的山友，業餘時間參與搜救。
編：專頁成立一年多來，搜救了幾多無人機？
Diaz：達到 3 位數字。比如早前連日大雨，天氣一好轉，好多機主就蜂擁而出，多人放的話，炒機的機會就多了。大風也有影響，風力達 5 至 7 級時，就會好容易走機。
DronesPlayer 團隊 12 月中跟隨 Diaz 搜救，成功救回墜林的航拍機。
新手切忌太急進
編：對，就你救機經驗所見，無人機意外可分為幾類？
Diaz：主要可以分為三類：
1. 向後飛，炒山、炒樹，最普遍，達到 5 成；
2. 玩拉距，被大風吹，不夠電回航，約為 3 成；
3. 斷電、失聯，佔約不足 1 成。
編：那麼有何建議？
Diaz：如欲向後飛，無人機宜環繞現場環境一次，在評估有沒有障礙物後，才決定是否向後飛、走多遠，新手容易忽略這一步。風力來說，大機的抗風力較強，6 級風也可；迷你機的話，5 級風都可以被吹翻，不夠力回航。所以，我們建議新手不要飛太遠，三數百米範圍已經好足夠，大風時就在空曠點的地方放飛約 3 米距離，測試無人機的抗風力。
「航拍機搜救服務」團隊由資深山友組成。
收費視乎難度風險
編：大家都最關注的，搜機航拍機有收費標準嗎？
Diaz：我們會依照難度、距離、風險等去評估每次行動的收費，這要考慮現場地型環境，視乎是否需要游繩、攀樹、爆林等。同樣是上山，上大東山難度就可想而知了；相反，天水圍髻山只需十多分鐘便到。若是崖邊，我又要帶幾多工具呢？安全帶、扣，且背上山辛苦程度又高了。
如果你對我說，要去浪茄，過程包括上山、爆林，去到崖邊還要攀樹，需要的裝備、時間、體能可想而知，還要帶多些水、食物。
編：最難救是哪一次？
Diaz：自己那部機最難救！那次帶了 170 米繩上去鳳凰山頂，3 個人合作背著 70kg 工具，再走崎嶇山路去到擎天峽，在崖頂游繩 140 多米而下，由朝 9 救到晚 7。
救機行動有時需要游繩或攀樹，安全工具少不了。（「航拍機搜救服務」專頁圖片）
出動航拍機搜救失機
編：最難忘的一次呢？
Diaz：在飛鵝山，那次看過苦主炒機前的片段，估計會掛樹，但現場的樹有 10 幾米高，好密，下面根本看不到飛機，因為在樹的中間。直至第 3 次去，我們出動一台無人機，模擬它炒機的過程，以及記下樹的位置，再鎖定最大機會的2、3 棵樹。最後，兩個人用望遠鏡找，望了 15 分鐘終於看到它的位置，好隱蔽，只看到螺旋槳，但當時漸已入黑，行動無奈暫緩，待翌日帶備全副工具後，攀樹而上，十幾分鐘就救完。
編：那最有成功感的一次又是如何的？
Diaz：有個苦主做工程的，航拍興建中的物業，已拍了一整天，打算用來交差，但炒了機，跌在機林裡。他打給我說，幫幫手，幫我盡快找回來呀，機散了不是問題，裡面的資料我要用來交差，沒有了糟糕。最後成功幫他找回航拍機，散開的雲台、漿也都找回來。
Diaz 本來就是越野及極限運動高手，也成就他成為救機達人。
有時間就去救
編：救機一年多了，堅持幫人有什麼特別原因嗎？
Diaz：沒有說特別堅持，有空就幫幫人，苦主不斷找上門，呼說「救命呀大佬，幫幫手呀大佬，我隻嘢炒左落去，救命救命，好快好快！」他們真的要我們好快去，有時間就去吧。
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