無人機禁飛地圖「曇花一現」　eSUA一站通開放註冊及發佈最新規定

香港《小型無人機令》將於今年 6 月 1 日正式生效。民航處早前建立了專為小型無人機而設的電子平台「eSUA一站通」，並已開放了遙控駕駛員及小型無人機的註冊。近日，處方更一度上載了限制飛行區地圖，但今日就不見了，可能仍在修改中。

「eSUA一站通」開放註冊、提交申請等

香港法例第 448G 章《小型無人機令》將於2022 年 6 月 1 日生效，法例規限詳見此文章。民航處應承諾在今年首季推出專為小型無人機而設的電子平台「eSUA一站通」（包括網站及手機應用程式），讓市民在新規管制度下進行註冊、提交申請、獲取安全資訊，以及發出一系列的相關指引供業界參考。

飛行地圖「曇花一現」

有網民近日就在「eSUA一站通」上發現民航處上載了俗稱「禁飛圖」的飛行地圖，見下圖。該地圖可讓市民了解最新限制飛行區的位置，以便更安全規劃飛行路線。從該地圖可見，除了眾所周知的香港國際機場、北大嶼山一帶、維港及兩岸、石崗一帶、監獄之外，全港的其他軍營所在地、警署和警校，以及包括大帽山在內的多個山頭等都被劃為禁飛區。但在現時指引下屬禁飛區的大欖桶至荃灣沿岸及青衣島一帶就沒有被劃為禁飛區。

不過事隔一日，該被發現上載至「eSUA一站通」的飛行地圖就消失了。筆者估計是該地圖尚有需要修改的地方，如沒被劃入禁飛的大欖桶至荃灣沿岸及青衣島一帶。大家還是等民航處宣佈或正式發佈飛行地圖時才作準，以上曇花一現的飛行圖只能作參考。

最新規定刪「與遙控駕駛員的最大距離」規定

同時，在「eSUA一站通」上面，民航處也發佈了最新版本的「小型無人機操作安全規定文件（只有英文版，中文版待刊）」，以及根據各處境或應用而制定的通告和申通飛行許可表格。值得注意的是，最新的這份安全規定文件中，所表列的各類無人機操作規定被發現與去年的有一處不同，那就是刪除了「與遙控駕駛員的最大距離」的這一項規定，僅保留「全時間在視線內操作」的規定。換言之，單憑「視線內」這個難以量化的標準，未來在執法上將欠缺一個飛行距離上的法例依據，這對飛行員來說也將一個挑戰。

為讓公眾可順利過渡新規管制度的要求，包括了解新規定和為遵從新規定作準備，法例設立了6個月的寬限期。寬限期並不適用於有關危害行為、限制飛行區的罪行及執法等條文，以保障航空安全及公衆安全。

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資料、圖片來源：eSUA一站通