科學家構思智能「空中充電」網絡 冀增無人機續航力

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科學家構思智能「空中充電」網絡 冀增無人機續航力

科學家早前提議建構一個智能能源共享網絡,利用可再生能源和無線充電技術,為即將沒電的無人機「空中充電」,確保無人機可提供 24 小時監控服務。

不少國家已利用無人機巡視電纜、核電廠等敏感設施。

不少國家已利用無人機巡視電纜、核電廠等敏感設施。

巡視敏感設施

由於無人機用途廣、成本低、機動性高,不少政府和公私營機構都使用無人機進行長時間巡察任務,包括監察示威人群,和巡視邊境、核電廠等敏感區域。不過,無人機受現時電池技術和負載能力所限,每隔一段時間就要停下來充電。假若我們要用無人機不間斷地進行巡察任務,便要預備多架後備無人機隨時頂上,成本高又不方便。

無人機智能能源共享網絡構想圖。

無人機智能能源共享網絡構想圖。

全自動「空中充電」

來自英國劍橋大學和土耳其科克大學(Koç University)的學者早前在學術期刊《IEEE通訊雜誌》撰文,提議在那些敏感地域,建設一個無人機智能能源共享網絡(Energy Neutral Internet of Drones, or enIoD),協助保安無人機提供 24 小時監控服務。
當保安無人機快將耗盡電池電量時,網絡系統便會立即通知負責充電的無人機。它們便會自動飛到該架無人機面前,並利用無線差電技術,在半空中將電力輸送給它。

科學家建議每個充電台裝設太陽能板。

科學家建議每個充電台裝設太陽能板。

用電自給自足

充電完畢後,充電無人機便會飛回充電台,等待下一次空中充電任務。每個充電台都安裝了太陽能板和風力發電機自行發電。科學家認為,若整個監察範圍都遍佈充電台,保安無人機不但不再需要電池和冗長的充電線,更能「無間斷」地進行空中監察工作。當整個 enloD 系統都用可再生能源發電,就能減低對大型電網的依賴,達致「自給自足」的效果。

即使有1架無人機失靈,系統也可用另一架無人機取回資料。

即使有1架無人機失靈,系統也可用另一架無人機取回資料。

互聯互通

科學家也構想在 enloD 系統內,利用 4G 等網絡技術,構建一個屬於無人機的「互聯互通」的通訊網絡,加強數據傳遞的效率。當無人機與系統失去聯繫,或整個通訊網絡出現故障,另一架無人機便會自動將數據傳送給系統,或將系統的指令親自傳送給該架無人機,以降低資料遺失的風險。此外,enloD 系統會自動在保安無人機沒電前進行「空中充電」,從而避免因無人機沒電而遺失重要數據。
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資料來源:i-HLS.comMotherboardThe DriveIEEE
圖片來源:i-HLS.com、Airnest、Geoawesomeness

By | 2018-02-07T09:59:48+08:00 February 7th, 2018|無人機新聞, 產業新聞, 要聞軼事|Comments Off on 科學家構思智能「空中充電」網絡 冀增無人機續航力

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阿蒙
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