空氣污染問題困擾內地不少城市，廣西環境監測中心站與南寧一家無人機公司合作，首創無人機氣體監測系統，並在經歷多次實驗後，正式將系統套用在前線監察平台。另北京再有職訓學院增辦無人機應用專業課程。
系統使用慧視蜻蜓 EX9 電動四軸無人機為搭載平台。
聯同慧視開發監測系統
2016 年 10 月，廣西自治區環境監測中心站與南寧慧視標誌性合作，簽署共同開發無人機監測飛行控制系統協議。緊接 8 個月，雙方解決了負載平台搭載、控制方案、氣體監測系統軟件開發、訊號重組，以及系統整合的技術問題。期間，欽州市港口區發生硫酸洩漏事故，由於氣體有毒，中心站遂將研發中的系統帶到現場測試，確定成效。
圖傳距離長達 20 公里。
可檢測 23 種氣體
此無人機氣體監測系統使用慧視蜻蜓 EX9 電動四軸無人機為主體，搭載氣體檢測儀，可檢測一氧化碳、二氧化硫、可燃氣體等 23 種氣體。該系統更具備人工智能（AI）技術，可自動偵查污染點，提高監測效率、準確度。其圖傳距離長達 20 公里，數據可實時在地面站顯示。廣西自治區環境監測中心站表示，系統的強大性能讓他們如虎添翼，更有信心完成艱險的任務。
無人機要實現行業普及率，讓需時好幾年。
北京增航拍在內 36 高職專業
無人機應用越來越廣泛。北京市教委日前公布 2018 年的新增高等職業教育專業名單，18 所學院新增了 36 項專業，包括北京工業職業技術學院的無人機應用技術，可見無人機應用的重要性。
10% 行業普及需時 5 至 8年
另外，華為 Xlabs 旗下 mLAB 近日聯合北京大學市場與媒介研究中心進行調研，結果反映無人機要實現 10% 的行業普及率，平均需要 5 至 8 年，其中農用、娛樂航拍領域較為領先，分別只需要 5.7 年及 6.1 年；遙距感測、物流及安防領域則需要更長的時間，分別需要 7.5 年、7.8年，以及 7.9 年。
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