臺灣首屆F3A 結合F3S 的無人機飛行比賽圓滿成功

臺灣首屆F3A 結合F3S 的科目飛行比賽，於上週末成功落幕，據主辦單位與主辦者表示，這次活動非常難得的是，F3A 電動特技飛機與F3S噴射/導風扇飛機能夠於同一個飛行場地上，交錯比賽及互相交流。

本次競賽真的讓參賽的選手、裁判及與會的同仁都深感有趣及滿意，因應國內飛行噴射飛機的愛好者及選手越來越多，後續中華航空模型協會 F3A委員會，也會規劃每年都舉辦噴射像真及噴射科目的比賽，讓更多無人機愛好者都能透過噴射飛行與國際競賽科目接軌。

各式造型無人機秀技術

在無人機比賽中，除了欣賞參賽者的技術之外，最重要也是最吸晴的絕對就是各種不同又精緻的無人機造型，透過今年的比賽，讓我們一同看看這些帥氣無人機的英姿吧！

經國號

IDF F-CK-1經國號，是1988年12月10日中華民國在美國技術協助下開發的一種輕型超音速多用途噴射戰鬥機，具備視距外作戰能力及冷艙啟動快速等特點；在中華民國空軍的規劃下，向法國採購的幻象2000-5戰鬥機、向美國採購的F-16A/B戰鬥機，構成中華民國國軍防衛臺灣海峽制空權的主力，其中F-CK-1型戰鬥機負責中低空防禦及部分對地攻擊任務。在正式完成後為了紀念臺灣已故總統蔣經國，他一手主張與提倡此計畫，讓臺灣在當年時代背景的東亞區域，一度擁有最強悍的防衛空軍陣容，因此舉名為經國號。

F16V

F-16V（General Dynamics F-16 Viper Fighting Falcon）是由通用動力公司（現洛克希德·馬丁）研製的戰鬥機，基於美軍的「輕型戰鬥機計畫」（Lightweight Fighter）從事開發，起初設計為一款制空戰鬥機F16，用以輔助美國空軍主力戰機F-15形成高低配置，服役後在幾度追加機能下成為一款多用途戰機，在戰機世代上歸類於第四代戰鬥機，它整合升級了許多部分，成為具有先進的空中任務角色轉換能力，可以更好地與第五代戰鬥機，包括F-35和F-22進行互操作。

中華民國AT3自強號訓練機

1975年至1980年間，首次由臺灣自行設計研製AT-3高級軍方教練機。此機採用TEF-732-2-2L渦輪扇發動機，並經後續不斷研改之XAT-3機已具有整合式火控系統，並以多功能顯示器及抬頭顯示器顯示數據資料及多功能火控雷達，具備各種空對空、空對面訓練與作戰能力。

其他特殊造型飛機

F3A航空模型比賽是什麼呢？

_{F3A航空模型比賽中的F3A是一個國際比賽代碼，劃給Radio Control aerobatic model aircraft遙控特技模型飛機作為比賽簡稱。}

FAI國際航聯針對比賽定下了一套規定和飛行動作，當你按這套規定和動作來進行比賽，再加上比賽是得到FAI認可，那就是飛F3A。

為了要配合FAI的比賽規定和動作，F3A的飛機都有特定的設計來適應這些有規範的動作飛行，用上這類飛機做規定飛行動作的，國外英文稱之為PATTERN FLYING（起落航線），至於飛F3A規例的，亦納入在PATTERN FLYING內，而飛機稱之為PATTERN PLANE / SHIP 而非F3A飛機。

各種不同程度的無人機比賽

影片來源於Youtube:JeremyH大師級飛行測試，影片由F3A大師展示大師級比賽的飛行技巧，裡面可以看到大師操作著雲雀F3A機不斷地快速旋轉Spinning，此屬於無人機相當高程度的技術.

以美國為例，F3A比賽是高層次的，一般比賽是分階段的，分別有Sportsman(入門), Intermediate(中級), Advanced(高級), Masters(大師級)和FAI(國際航聯級F3A)。這次臺灣的季賽，中華航協 F3A 委員會將電動導風扇及噴射機納入F3S 的比賽，F3S的比賽科目看起來簡單，但是若要飛的符合科目標準可能需要多多練習。