自 2016 年南韓宣佈推出「無人機商用化規劃」，首次有機構在境內應用無人機進行送貨。韓國郵政事業本部在本月 28 日完成無人機快遞派送，把包裹從全羅南道高興郡送至四面環海的偏遠小島得糧島。當局表示落實快遞商用化需待至 2022 年，比韓國政府預計的 2020 年更久。
省卻繁複派遞工序
是次任務目的地得糧島四面環海，位於距離高興郡約 4 公裡範圍外，根據日常工作流程，小島派遞員需先在早上乘坐客船前往陸地取貨，再重新返回島上進行派送，來回甚為費時。而使用無人機飛越海域進行派送，裝上重量 8 公斤的快遞物件在 50 米高度飛行，只花了不足 10 分鐘便完成送遞，實現全自動定位、飛行及返航，全程無需遠程遙控。
韓國郵政事業本部擬於明年前建立無人機管制系統，並對管理人員進行相關培訓。
島嶼及山區作先行試點
用以派送之機型由韓國郵政事業本部與韓國電子通信研究院共同研製，專為派送貨品而設，續航時間可達 40 分鐘，最遠航距約 20 公里。韓國郵政事業本部負責人表示，計劃在 2022 年之前實現無人機快遞商用化，在此之前將把 10 處島嶼及山區作爲無人機快遞試驗區，今後望能透過無人機，為受自然災害或雪災影響的島嶼、山區等偏遠地區運送應急救災物資。
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資料及圖片來源：The Hankyoreh、亞太日報
