台機場上半年遭無人機入侵 4 度停擺　民航局擬從速修法監管

台灣民用航空局發表無人機數據，公布在 2017 年上半年，民眾操作無人機而影響機場運作共 4 次，而民航局亦已對違規民眾開罰共 10 宗，呼籲無人機用家注重安全，亦承諾會從速就無人機修法，加強監管。

無人機案件及公務增加

民航局發布《違規操作無人機，上半年已開罰 10 件》新聞稿，公布了數項關於無人機安全及應用作業數據，涉及時期為 2017 年上半年：

民航局查證屬實的違規案件，共計 10 宗，至於 2013 年至 2016 年期間共錄得 21 宗，一律處以 30 萬台幣（約 7.7 萬／4.2 萬令吉）罰鍰。
台灣境內機場因疑似有民眾操作無人機而暫停起降，共計 4 次。
民航局接受各部門、機構、公司申請「無人駕駛航空器系統（UAS）在臺北飛航情報區之作業」許可，即在禁航及限航局內，使用無人機從事公務或活動，受理共 107 件，至於由 2011 年推出至今則共計 758 件。

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台灣民航處提供全國因應機場而設的限飛區地圖，例如蘭嶼機場周邊的限飛區其實覆蓋了半個蘭嶼島。

擬加速立法規管

無人機釀成的事故和罪案連年遞增，民航局受理的無人機公務申請亦愈來愈多，兩者均反映民間遙控無人機愈趨普及。民航局為維護無人機用家權益，提出《民用航空法》部分條文修正草案，當中會把使用者劃分為個人休閒與法人（公務機關、學校或商業公司、協會等），以不同強度管理。例如，民航局考慮到法人機構通常具備一定經濟規模或安全性，暫時只容許法人申請無人機操作限制豁免，而事先需購買保險和提交相關操作流程計劃。
此外，民航局計劃明確規範操作人員、遙控無人機裝備、使用地點與空（區）域及操作限制，讓自然人、公務機關、學校或商業公司、協會等法人均可在規範下進行遙控無人機活動。民用航空法部分條文修正草案通過行政院及立法院審議後，預計可在 2017 年內生效。