無人機在不少玩家眼中，都是可靠的高科技產物，廠商亦大多將墜機等事故歸咎於人為原因。但澳洲墨爾本皇家理工大學（RMIT）並不同意，經研究獲得一個結論：無人機事故大多因機件問題發生，而非人為操作失誤。
無人機訊號故障最常見
RMIT 航空學系高級講師 Graham Wild 領導的團隊，研究了 2006 至 2015 年間全球發生的 152 次無人機事故，發現當中機件問題佔 64%，比人為操作失誤更多時導致事故發生。最常出現的機件故障，是無人機和遙控器之間的無線電或通訊訊號失聯。
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研究樣本由澳洲交通安全局（ATSB）和美國聯邦調查局（FAA）的數據庫取得。當然有人會質疑樣本數目少，不具代表性；研究團隊則表示，確實有更多無人機事故發生過，但事後跟進工作往往不足，連涉事型號沒記錄，令他們收集數據時遇上困難。當中只有少於 20% 的報告提供足夠資訊，以判斷無人機的物理資料，如起飛時的重量。
籲提升商業用家無人機知識
Wild 呼籲全球商用無人機事故規定必須呈報，同時提高飛行安全的門檻，減少未來發生更多事故的風險。他舉例指 FAA 只要求商用無人機操作員通過航空知識測試，而不講求機體的適航資格，認為是並不足夠；他強調針對的是商用無人機，而非消費級機種，希望加強無人機操作員的訓練，提高他們對機體飛行性能的關注和保養。
資料來源：Mashable、MDPI
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