繼保時捷傳出進軍載人無人機市場後，百年車廠福特汽車（Ford）也擁抱無人機的發展機遇。早前，福特兩名管理層發表網誌，透露公司在矽谷的團隊正研究無人機如何融入其業務。
福特研發了一套可測試汽車如何融合無人機技術的可定制平台。
管理層撰網誌宣志
根據福特新興技術融合部門研究主管 John Luo 及小型無人航空系統融合部門首席科學家 Adi Singh 的網誌，公司受到各行業無人機應用的急速增長激發，渴望加入這場戰爭。從研究人員的角度出發，他們表示對汽車與無人機的關係，以及如何為客戶提供服務而深感興趣，所以就此展開探索更多可能性的使命。
福特近日獲批新專利，以無人機充當汽車的後備感應器。
建立可定制開源平台
福特在加州帕羅奧圖（矽谷內的一個城市）的團隊研發了一套「可定制的開發平台」，為汽車與無人機的互惠關係提供快捷方便的測試。網誌就以「調查操作」的情景作為這種關係的例子，但可能性還更廣。福特可謂幾手準備，既在研究無人機，也發掘潛在應用案例，同時為行業建立一個再發展的平台，也就是說，它是一個可還他方使用的「開源平台」。
福特近日更獲批一項新專利，採用無人機充當汽車的後備感應器，導航出現故障的汽車至最近的維修站。據專利描述，用戶車輛檢測到某個感應器出現故障後，車對車網絡就會與無人機配對，自動搜尋車輛位置，到場支援。
福特開發了一套系統，使用一組燈號作為無人機的「牌照」，讓當局辨識其身份。
發展野心早已展露
現階段，福特將如何踏足無人機行業，以及專注研究哪一種無人機都是未知之數，但可以肯定的是，它自 2016 年起已對無人機存在發展野心。最明顯的證據是，它是美國聯邦航空總署（FAA）航空規例制定委員會內的唯一一家汽車公司，並已向 FAA 獻計，提供一套可識別無人機的自家系統，為執法護航。
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