科學家早前提議建構一個智能能源共享網絡，利用可再生能源和無線充電技術，為即將沒電的無人機「空中充電」，確保無人機可提供 24 小時監控服務。
不少國家已利用無人機巡視電纜、核電廠等敏感設施。
巡視敏感設施
由於無人機用途廣、成本低、機動性高，不少政府和公私營機構都使用無人機進行長時間巡察任務，包括監察示威人群，和巡視邊境、核電廠等敏感區域。不過，無人機受現時電池技術和負載能力所限，每隔一段時間就要停下來充電。假若我們要用無人機不間斷地進行巡察任務，便要預備多架後備無人機隨時頂上，成本高又不方便。
無人機智能能源共享網絡構想圖。
全自動「空中充電」
來自英國劍橋大學和土耳其科克大學（Koç University）的學者早前在學術期刊《IEEE通訊雜誌》撰文，提議在那些敏感地域，建設一個無人機智能能源共享網絡（Energy Neutral Internet of Drones, or enIoD），協助保安無人機提供 24 小時監控服務。
當保安無人機快將耗盡電池電量時，網絡系統便會立即通知負責充電的無人機。它們便會自動飛到該架無人機面前，並利用無線差電技術，在半空中將電力輸送給它。
科學家建議每個充電台裝設太陽能板。
用電自給自足
充電完畢後，充電無人機便會飛回充電台，等待下一次空中充電任務。每個充電台都安裝了太陽能板和風力發電機自行發電。科學家認為，若整個監察範圍都遍佈充電台，保安無人機不但不再需要電池和冗長的充電線，更能「無間斷」地進行空中監察工作。當整個 enloD 系統都用可再生能源發電，就能減低對大型電網的依賴，達致「自給自足」的效果。
即使有1架無人機失靈，系統也可用另一架無人機取回資料。
互聯互通
科學家也構想在 enloD 系統內，利用 4G 等網絡技術，構建一個屬於無人機的「互聯互通」的通訊網絡，加強數據傳遞的效率。當無人機與系統失去聯繫，或整個通訊網絡出現故障，另一架無人機便會自動將數據傳送給系統，或將系統的指令親自傳送給該架無人機，以降低資料遺失的風險。此外，enloD 系統會自動在保安無人機沒電前進行「空中充電」，從而避免因無人機沒電而遺失重要數據。
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資料來源：i-HLS.com、Motherboard、The Drive、IEEE
圖片來源：i-HLS.com、Airnest、Geoawesomeness
