喜歡空拍的無人機玩家和渴求空中大數據的企業，如何能將兩者媒合起來？無人機科技新創公司 Hangar 便嘗試建立無人機數據媒合平台，將空拍玩家收集到的照片、影片，變成企業願意付費購買的數據，做到互惠互利。
企業用手機輕鬆下單
Hangar 收集和分析來自全球各地的無人機數據，再提供予企業作商業用途。顧客只要在手機應用程式上，選擇想要的區域和資料，按一按鍵便完成訂單，可提出的要求包括空中測繪、製作圖表、航拍照片和影片等。飛行和分析完畢後，數據便會出現在他們的帳戶內。
具體而言，風暴過後保險公司想檢查房屋受損情況，他們不需親自派員前往空拍，而是透過 Hangar 尋找當地的空拍機主完成工作，這種需求主導的運作模式有點像 Uber。除了聯繫空拍玩家外，未來 Hangar 更計劃令將無人機飛行自動化，自主完成任務。
保險公司愈來愈多派出無人機，空拍房屋風暴過後的受損情況。（Shutter Stock 圖片）
主席曾任職 DJI 與 3DR
Hangar 公司主席 Colin Guinn 大有來頭，曾出任 DJI 北美分支執行長及 DJI 資訊總監；及後轉職至 3D Robotics 任職財務長，但隨著 3DR 放棄消費者市場而轉戰商業應用領域，2016 年 9 月離職後，即另起爐灶，創辦 Hangar。Guinn 指，喜歡放飛無人機的玩家不一定喜歡發展無人機事業，成立 Hangar 就是讓他們繼續做喜歡做的事：
現時有那麼多厲害的無人機硬件和軟件，我們希望幫助全球各地企業更容易獲取空中數據。
無人機數據交易平台興起
Hangar 現時有 30 名全職員工，正在總部所在地德州奧斯汀，與商用無人機師、建築商和地產商測試軟件平台。Hangar 雖然剛剛起步，但近日宣布已獲注資 650 萬美元（約 5,000 萬港元／2 億台幣）。目前無人機產業已有不少媒合平台，如 DroneDeploy 開設的空中測繪服務商名冊，供需求雙方張貼廣告，但並未如 Hangar 般一站式提供分析服務。空中巴士也正計劃創建數碼服務平台，但暫時只停留在募集意念的階段，看來要急起直追才能搶先進佔這新開拓的市場。
資料來源：Tech Crunch、Bizjournals
首圖來源：Colin Guinn
