穿越機拍攝 101 跨年煙火 策劃團隊分享拍攝秘辛

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穿越機拍攝 101 跨年煙火 策劃團隊分享拍攝秘辛

台灣跨年看 101 煙火可說是指定動作,近年更是有不少空拍影片紀錄了這璀燦的時刻。今年 101 發佈的 2021 跨年影片相當別開生面,加入了穿越機刷 101 大樓,無人機從高空下墜穿越煙火之間,更是爽度十足。Dronesplayer 訪問了拍攝這個影片的團隊,分享當中的拍攝過程與心得。

▲ 台北 101 跨年煙火影片。
穿越機拍攝 101 跨年煙火 策劃團隊分享拍攝秘辛
穿越機拍攝團隊,左起:穿越機飛手莊定一、康覺之,技術顧問王懷,總指揮魯佳寶與穿越機飛手蕭宇哲。

首試 101 大樓穿越煙火

拍攝這次跨年煙火的是 VACS 攝視度團隊,負責人魯佳寶曾負責為 2020 年跨年煙火空拍,由於當時提了不少意見,讓台北 101 方面留下印象,更建議他嘗試爭取今年的跨年拍攝案子。當時他想要有一個沒有人做過的點,後來在網路上看到外國的 Johnny FPV 頻道,被其中一個以穿越機刷杜拜哈里發塔(Burj Khalifa)的影片所啟發,認為用穿越機來刷 101 加上煙火是一件很酷的事,所以著手研究可行性。

確認可行性

他首先研究的不是穿越機,而是煙火,因為從來沒有人試過穿越機結合煙火刷大樓,由於台北 101 注意安全,怕煙火打到穿越機會墜機,所以要先調查煙火的特性,畢竟安全不過關的話,整個提案就止步。魯佳寶查到台北 101 的跨年煙火是使用花束型煙火,在砲管內完全燃燒後才噴出,像彩帶那樣,而非常見射出後於半空爆開,故危險性較低。據悉,以前台北 101 曾出現煙火未爆掉落,所以改用這種花束型煙火及設有落焰區(101 大樓周邊 150米)。

後來經朋友介紹,魯佳寶有認識到台北 101 跨年煙火負責人,還看到煙火模擬圖,經他證實花火不足以擊落飛機的理論,頂多只是燙傷。由於國外有穿越機穿過高空煙火也沒事,而台北 101 跨年時用的花束煙火半徑只有 40 米,噴出來一下就消散,增加了他的信心。

解決訊號塞車難題

解決煙火的疑難後就到穿越機。首要是訊號問題,因現場有好幾萬人,一般 2.4GHz、5.8GHz 頻段都會撞頻。由於穿越機不像空拍機有懸停,一斷訊就會掉下來,加上去年飛空拍機時也有遇到拍攝過程中不停斷訊,故先要解決這個問題,確保訊號正常。

一開始為確保安全,團隊先以 Mavic 空拍機加載穿越機的圖傳系統來測試訊號,萬一出事也可以懸停跟返航。他們使用的是 DJI FPV 圖傳系統,因為坊間已有擴大功率 1200mw 的方法,效能更強。使用 DJI FPV 圖傳系統的另一個原因是因為他是數位傳輸,不會像模擬訊號會因他人也可以接收得到,有被惡意干擾的可能。另外三台穿越機都加裝了 GPS 系統,萬一斷訊就會啟動自動返航,確保不會對地面人員構成危險。

穿越機裝載全片幅相機

確定使用穿越機後,魯佳寶取得了台北 101 範圍的空域許可,團隊便開始試飛。飛行原本預定使用小型的穿越機加上 Insta360 ONE R 作拍攝,雖然該機使用一吋感光元件和支援 4K 拍攝,但夜拍還是不夠理想。直至其中一名飛手莊定一帶來 8 吋穿越機加上了全片幅無反,畫質得以大幅提升。團隊使用 Sony A7S III 無反相機,夜拍能力較強。鏡頭方面則選擇了台灣還沒有上市的 LAOWA 14mm F4.0 C&D-Dreamer,特色是具有 14mm 超廣角,重量很輕,比較容易平衡機身設定,

穿越機拍攝 101 跨年煙火 策劃團隊分享拍攝秘辛
使用 DJI 圖傳系統。
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使用較穩定的黑羊遙控器。

飛手們覺得很適合。這樣一來穿越機所拍的畫質,比起空拍機 Inspire 2 所掛的 X7 鏡頭還要好,倒是意料之外。

由於煙火表演不可能彩排試飛,團隊安排了一個觀測員,觀看當天拿到的煙火表演模擬動畫,在實際時間提前 10 秒播放,提醒飛手避開煙火大爆發那一瞬,因為有可能太亮讓畫面全白看不見而造成危險。

穿越機拍攝 101 跨年煙火 策劃團隊分享拍攝秘辛
空拍機則是 DJI Inspire 2 X5S 加上 Laowa 7.5mm F2 鏡頭拍攝。

趕工同日出片

拍攝結束後另一大難題是 SDE(Same day edit,像是婚宴的朝拍晚播),魯佳寶表示當初爭取這個跨年煙火拍攝的案子時,就提出了當天出片這個點子。因為去年的跨年影片拖到四月才出來,點閱率很低,畢竟跨年有時效性,那個氣氛熱度還在才有人看。為了應付時間壓力,團隊在拍攝結束後直接在台北 101 大樓過檔剪片,分別以三台電腦過檔、剪片、順片。由於全程以 4K 拍攝檔案量很大,要用上 10GbE 網卡與 NAS 設備,在凌晨 2 點過檔完畢,在早上 7 時完成出片。魯佳寶表示,這次拍攝最太的難度是沒有範例、沒有前人可參考,只能靠著理論摸索,但當完成了別人不敢試的事情,無疑是更具滿足感。

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By | 2021-01-20T19:16:06+08:00 January 20th, 2021|FPV 穿越機, 人物專訪, 手機主頁, 無人機新聞|0 Comments

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