英國屢次發生無人機險撞事故，史上最驚險一次也在英國，難怪當地的飛機師特別擔憂。英國民航機師協會（BALPA）要求運輸部及民航局支援研究無人機與大型民航機相撞的後果，彌補目前只用電腦模擬研究得悉資訊的不足。
撞鳥 ≠ 撞無人機
BALPA 認為目前各界對無人機撞飛機意外的認知不足，該協會的安全顧問 Steve Landells 解釋，雖然目前已有大量撞鳥意外研究，但這跟無人機撞上飛機的情況大相徑庭，因為……
雀鳥不會有一大塊鋰電池在裡面。
多軸飛行器的碎片遠比雀鳥尖銳和堅硬，飛行器撞上飛機後，散件有機會被捲入引擎，繼而引致不能受控的引擎故障，令金屬組件撞穿燃料缸、飛入機艙，直接令乘客受傷，甚至引致墜機，後果非同小可。飛機設計成只有一個引擎尚可運作，但當中其中一個引擎處於不受控狀態，情況便十分嚴重。
目前業界和學界主要以電腦模擬無人機與飛機相撞意外，而視乎無人機的機體結構和碰撞方式，引致的後果有太多可能性。BALPA 建議英國政府應進行真實測試，評估實際情況和影響，初步測試預計花費 25 萬英鎊（約 274 萬港元／1,163 萬台幣）。
無人機成飛機最新「天敵」
以往飛機起飛、降落要處處提防雀鳥，但自從多軸飛行器和無人機普及，雀鳥要即刻讓出這席「天敵」之位。美國有研究指出，無人機的撞擊力比雀鳥強起碼 50%，一台重量如 DJI Inspire 1 的空拍機花 1/200 秒即能摧毀飛機引擎。
英國的 Airprox Board 在 2015 年 4 月 11 日至 10 月 4 日的半年內，需要調查 23 宗無人機險撞客機事故，而無人機與飛機相距僅僅 6 米一次正是在這段期間發生，反映無人機對飛機安全的確潛在災難級的危險。【按此了解：無人機為何和怎樣比雀鳥具破壞力 | 史上最驚險的無人機虛驚事件】
英國民航局和運輸部稱經已聯同業界人士，了解無人機撞上飛機的潛在危險和後果。運輸部亦補充，除了研究之外，維持「清晰而適當的規例」也很重要，今年將會公布政府在無人機應用方面的措施方針。
資料來源：《衛報》
