各國航空局對無人機嚴陣以待，但似乎比起天上的無人機，更加要擔心地上的烏龜？根據美國聯邦航空管理局（FAA）的數據，歷年來美國空域內飛機撞上烏龜的次數，可是遠高於撞上無人機。
美國飛機每年撞龜 8 次
特地公布這些數據的當然不是 FAA 啦！Eli Dourado 是具有經濟學背景的科技政策研究員，他與同事 Sam Hammond 分析了 FAA 的野生動物碰撞資料庫數據，發現由 1990 年起的過往 24 年多期間，FAA 總共錄得 198 次烏龜與飛機碰撞意外，且數字呈上升趨勢，至於無人機與飛機碰撞則為 0 宗，Dourado 對科學資訊網站《Popular Science》 表示：「你不會想到烏龜對飛機有如此威脅。」雖然這些個案列為「撞擊」事件，但其實大部分個案已列明，所發現的烏龜本身已為屍骸，而且未與飛機直接碰撞，亦未有造成性命傷亡和機體損壞。FAA 已把上述資料於網上公開，但安柏瑞德航空大學的資料庫提供的資料更加完整。
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- 美國飛行機體撞擊烏龜與無人機的次數比較（Eli Dourado 製作）
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- 美國飛行機體撞擊烏龜的每年次數 （Eli Dourado 製作）
我們不只發現撞擊雀鳥的報告，還有各種哺乳類和爬蟲類的撞擊事件。我們認為這項證據十分具啟發性：飛機碰上物件是常有的事。同時，美國未發生過經確認的無人機撞擊事件。
FAA 被質疑抹黑無人機
FAA 多次指責無人機普及令意外增加，過往亦曾有人質疑當局誇大無人機的危險程度，務求為推行無人機新政護航。2015 年 8 月期間，航空模型學會便發現，其實只有 3.5% 涉及無人機的個案為「幾近失誤（near miss）」或「幾近空中相撞（near mid-air collision）」事件，而且部分機師自稱目擊的根本不是民用無人機。Dourado 把無人機與烏龜的意外相提並論，同時隱瞞大量真相，可謂以其人之道還治其人之身：只著重表面資料，自然易生誤會，得出不合理的結論，成功突顯荒謬之處。
