DJI Spark 無人機甫發表，即成為全球飛友的熱門話題。其實，在 DJI Spark 發布會之前，中國曾一度傳出大疆創新（DJI）擬退出中國無人機市場的消息，使得 DJI 急忙舉辦了「大疆創新無人機政策新聞通氣會」，派出高層向傳媒闢謠。廠方除堅決否認退出中國市場之外，亦透露了不少飛友或沒想過的資訊。
#1. 質疑肆意禁飛
DJI 聲稱支持「科學監管」，配合中國政府部門試驗不同的管理方案，包括：設置禁飛區、協助開發無人機安全管理平台、協助開發無人機偵察設備等，並已在深圳機場、三亞機場等地點進行測試。至於近日成都和重慶等地機場受疑似黑飛無人機困擾，導致部分地方禁航措施加強，DJI 認為「一刀切式的擴大化禁飛政策」只能短期制止黑飛惡化，並無法有效而長期解決問題，反之應給守法用戶留有空間。同時，DJI 又強調，上述意外不涉及 DJI 的航拍機產品，干擾成都機場的飛行物為固定翼機，干擾重慶機場的則是固定翼機和風箏。
DJI 稱在成都和重慶肇事飛行器為風箏和固定翼機，跟 DJI 產品無關。
#2. DJI 銷量可好？
大疆高層於 2016 年年底曾公開表示，在全球消費級無人機市場中，DJI 擁有 70% 以上佔有率。今次大疆則指出，2016 年中國市場佔其生意額的 20%；同年，DJI 無人機在中國保有量為 50 萬部以上，而飛行量則為 1,400 萬架次以上。中國無人機實名度將於 2017 年 6 月 1 日正式實施，要求 250 克以上無人機要作登記註冊。大疆稱，最近產品銷量在中國呈現「小幅度」下滑，但表示不會因規避登記門檻而犠牲無人機性能，剛剛發表的 DJI Spark 或許就是例子。
DJI Spark 無人機的機身重量為 300 克，而不是實名登記門檻以下的 249 克。
#3. 堅拒退出中國市場
根據中國網媒《雷鋒網》的調查，DJI 退出中國市場的傳聞，乃由中國媒體《尺度新媒體》引述一位 DJI 高層言論而傳出。2017 年 5 月 20 日，DJI 發出聲明否認有關傳聞，及後在通氣會上強調，不會縱容別有用心者惡意挑撥，並保留法律追究造謠者的權利：
我司從未考慮過退出中國市場，現在沒有，未來也不會有。
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