大疆創新（DJI）為旗下航拍機推出「多邊形禁飛區策略」，以機場跑道兩端為中心，設立 4 種級別的限飛和禁飛區域，在不同範圍對無人機作出不同限制，從而保障公共空域安全和秩序。
無人機限飛 4 級制
DJI 早前預告將會推出多項無人機管理措施，其中限飛和禁飛區域將會先在中國大陸的機場生效，之後逐步在全球推出。所謂「多邊形禁飛區」即以機場內的跑道為中心，以不同標準向外延伸，劃出圓形、橢圓形、或梯形的限飛或禁飛區域，共計以下 4 種：
| 限飛區 | 範圍 |
|---|---|
| 禁飛區（R1） | 以跑道兩端的中點為圓心，半徑 4.5 公里作圓，兩個圓所組成的平橢圓區域。 |
| 30 米限飛區（R2） | 以跑道兩端的中點為圓心，半徑 7 公里作圓，兩個圓所組成的平橢圓區域，不包括與禁飛區相交的部分。限制高度為 30 米。 |
| 60 米限飛區（a） | 跑道兩端延伸 15 公里，擴散斜率為 15% 的梯形範圍，不包括與 30 米限飛區及禁飛區相交的部分。 |
| 120 米限飛區（R3） | 以跑道正中點為圓心，半徑 10 公里作圓，該圓形範圍與禁飛區，不包括與 30 米和 60米限飛區相交的部分。 |
無人機獲得 GPS 訊號會自動下降至限飛高度。一旦無人機從外接近限飛區邊緣時，DJI app 將會彈出警告，提示遠離有關區域；如在限飛區內但高於高度上限，無人機則自動減速並下降到低於限飛高度；如低於限飛高度，則不得再超越限制。除此上述以機場跑道為中心的限制範圍外，重要政府機關、監獄、核電站等敏感區域的方圓 100 米也是禁飛區，至於大型表演活動、會議、災難發生時，涉及區域則設置成臨時禁飛區。
DJI 多邊形禁飛區策略，把機場跑道大約方圓 15 公里分成 4 個區域，以不同程度限制或禁止無人機飛行。
DJI 擬推更多安全限制
目前 DJI 的禁飛系統有兩個，包括「飛行區域限制」，以及在 2016 年初推出的 Geospatial Environment Online（GEO），與前者的分別是具備即時限飛資訊，但目前只在美國、歐洲、阿聯酋提供。除預設飛行禁區之外，DJI 提出的安全建議還包括在無人機安裝 ADS-B 預警系統（新推出的專業級無人機 Matrice 200 經已預載），當有民航機接近時警告用家；以及引入無人機登記制度，方便即時追蹤位置及狀態。
【延伸閱讀】帶空拍機遊歐美隨時中招！DJI 新版地理圍欄動態更新禁飛區
【延伸閱讀】DJI 大疆申明無人機管制措施 回應中國民航機安全隱患
首圖來源：Yupgi / Shutterstock
資料來源：DJI (1)、(2)
