DJI Mavic 2 各種「炸機」場面　最多人敗給這個智能模式

自去年 8 月發佈以來，DJI Mavic 2 航拍機漸成天空的常客，但也開始在網上見到新機到手不久便炸機的個案。當中除了一些常見的丟失訊號墜機意外，還有不少是在進行新功能的移動延時拍攝時敗給環繞模式，撞上障礙物「掛了」。

環繞飛行變掛茶樹上

飛友「茗馥茶葉」今日（3 月 18 日）在百度「大疆吧」發帖，題為「不幸中之大幸，智能飛行有點坑」。他表示，早上在一個茶園使用 DJI Mavic 2 作環繞飛行，「轉到背後斜坡快要碰到茶樹了，側面避障沒有讓飛機懸停（離人十幾米，離地約 1 米，離茶樹高一二十公分），當時樹遮住沒看見飛機，以為已經打到槳葉，先按下暫停鍵……跑過去一看，掛在樹上了」。幸好，航拍機沒怎麼損毀，但差不多情況，另一名用家就沒那麼幸運了。

環繞前計算路徑撞電線

一名網名叫「可樂兄」的飛友數日前（3 月 14 日）在「大疆社區」分享自己的炸了 Maivc 2 的慘況。他指過年期間，在拍攝梅里雪山時，設定環繞飛行後，因飛行高度太低，航拍機在計算路徑的過程中撞上了電線，於是「炸雞」了。航拍機因而斷了「兩隻腳」，幸撿回後經 DJI Care 置換了機體。

兩側避障只在 3 種模式生效

DJI Mavic 2 雖設有左、右、上、下、前、後六個方向的傳感器，然而左右兩側避障只在智能跟隨、興趣點環繞和三腳架模式下生效。以上兩個個案都是在環繞飛行時發生意外，後者拍攝時需要計算路徑，估計屬移動延時拍攝中的「環繞」模式，那左右兩側避障並不提供保護。前者則未能確定是移動延時拍攝的環繞，還是興趣點環繞，但兩者都有一些共通點：飛得低、飛行位置不夠空曠。

低飛撞上障礙物的風險本來就較高，加上現場接近出坡，空間不夠空曠，再加上環繞飛行多屬側飛，避障可發揮功用的情景有限，這種種因素促成更大的炸機風險。小編還是奉勸大家，做任何類形的環繞飛行及側飛時，宜在空曠環境及高位才進行。

【延伸閱讀】Mavic 2 Pro 最終回評測：續航力不過不失　飛控穩定　圖傳可達 3 公里

丟失訊號致炸機

除了環繞飛行的墜機意外，湖上低飛或訊號丟失致炸機的情況也常見。昨日，飛友「無敵豆豆君」也在在百度「大疆吧」發帖，指 Mavic 2 在飛過寫字大樓時突然沒訊號，自動返航也沒用，最後就發現「屍體」。他慨嘆：「沒有 Care，才買了一個多月。」有網民質疑機主 6 個衛星也飛，但他回應指「飛到那才沒訊號」。小編只可以說：別小看城市裡的干擾呀！而且沒砸到人就萬幸了。

湖上飛行變花式跳水

另一名飛友「LKCSea」日前在惠州西湖航拍時，Mavic 2「花式跳水」了。他指出：「可惡的自動返航，本來手動沒事，突然切了自動返航，來不及關掉，在湖邊亭子升高，然後就撞到。」機主沒有透露有否設定自動返航的飛行高度，故未知航拍機回航前升高是否與這有關。不過在湖上飛行，機主千萬不要盡信下方避障，也避免太貼近水面飛行。

【延伸閱讀】穿越機失控「炸機」　撞向草地瞬間起火　燎原 2 畝
【延伸閱讀】8 個無人機飛行最常遇到的問題　#6 是造成炸機意外的主要原因
【延伸閱讀】【一周熱話】4 大無人機炸機場面：直撞教堂•槍擊墜地•小米試飛黑屏

資料、圖片來源：大疆社區、百度「大疆吧」