2018 年伊始，運動相機品牌 GoPro 即傳出裁員 200 多人，無人機部門成重災區。市場還未完全消化這個消息，GoPro 已緊接公布退出無人機業務，換言之 Karma 成為品牌的第一台，也是最後一台無人機。
GoPro 宣布停止研發無人機，退出市場。
放棄繼續研發無人機
GoPro 在美國時間 1 月 8 日發表上一季財報，證實裁員消息，並指 Karma 將成為旗下最後一台無人機，也就是說，GoPro 放棄繼續研發無人機，正式退出航空市場。這個消息並未太過震驚業界，因 GoPro 數日前傳出大規模裁員，而最受震盪的正是無人機部門，創辦人兼 CEO Nicholas Woodman 也減薪至 1 美元渡時艱，可謂一大先兆。
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Karma 雖然在市場位列同價位的第 2 位，但仍面對不少挑戰。
航空市場「站不住腳」
GoPro 在聲明中說：「雖然 Karma 去年在市場位居同價位無人機的第 2 名，但在競爭極度激烈的航空市場裡，它仍面對邊緣化的挑戰。」再加上美國及歐洲的嚴格法例環境，均令航空市場變得「站不住腳（untenable）」，故 GoPro 在賣完 Karma 存貨後即全身而退，但會繼續為買家提供售後服務。
GoPro 創辦人兼 CEO Nicholas Woodman 否認尋求摩根大通協助出售業務。
未來以低經費模式運營
未來，GoPro 會專注發展主線產品。《CNBC》更報導指，GoPro 已聘請摩根大通協助研究出售的可能性。Nicholas Woodman 稱，未來會以較低經費的模式運營，希望品牌下半年可恢復盈利增長。他否認尋求摩根大通幫助出售業務，但對賣盤持開放態度。
投入無人機市場後，GoPro一路走來跌跌撞撞，經歷過一推再推的產品發布、Karma 失速墜機醜聞、召回風波等阻礙。Karma 去年初重售後，一度有助 GoPro 的首季盈利增長，卻無助品牌轉虧為盈。
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資料來源：dronelife、TechAdvisor
圖片來源：GoPro
