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DJI Mavic 2 智能跟隨變「追撞」 飛手公開失事影片被痛罵

文: | 2019-05-09T15:43:45+00:00 2019-05-09| , , , , , |

航拍「炸雞」後,你會上網求問原因嗎?如會,那要三思了!一名航拍愛好者日前於「大疆社區」開帖,講述在西藏米拉山口航拍及「炸雞」的經歷,還大方附上撞機的影片,求飛友分析事故原因。然而,他換來的幾乎是一面倒批評。有人狠批:「這都敢飛,不炸才奇怪了。」

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「炸雞」後,航拍機前視左側傳感器狀態異常。

航拍機智能跟隨變追撞

網民「fansfd065560」周一(5 月 6 日)在「大疆社區」發文,表示在西藏米拉山口使用 DJI Mavic 2 進行智能跟隨時,航拍機越追越近目標車輛,最後撞向右側車尾。他寫道:

飛西藏米拉山口,用跟踪模式,車輛正常行駛,結果在最後發生追尾事故,造成三個螺旋槳斷裂,前視左側傳感器異常。飛的很穩,中間也沒有其他多餘人工操作,為什麼呢?購買有DJI care,只是疑惑,是什麼原因造成這次事故的,求各位分析一下。

▲ 航拍機「炸雞」航拍畫面。

影片還原現場惹批評

除了文字描述外,事主還大方上載了「炸雞」的航拍畫面,更真實地還原現場飛行環境 —— 一個電線「排排列」的上坡公路上。單看文字,可能你還會替他感到可惜,但看完當時航拍的畫面,不少飛友與小編一樣憤怒了!批評的聲音此起彼落。

fans90c5e8e1 :在這種蜘蛛網電線中飛行,膽儿夠肥的。感覺飛機在躲避電線,卻撞上了車屁股。更科學的分析是電線磁場干擾了飛控。

magic:這麼多電線,看著就嚇人,不炸機的概率很低,追尾感覺是目標丟失了。

越野富康:高度還是要控制好,最起碼要在線上面飛。隨時監控飛行狀況,隨時手動介入,避障這玩意可靠度不高,別說DJI沒告訴你。

茫茫大海:首先佩服樓主飛友的心態,把炸雞視頻還配上音樂上傳給我們分享,這樣的心態你絕對會越飛越好的。

然後我要說的是設置在這個區域跟踪模式我認為是在玩火。其次無人機會越來越快的想擁抱目標我覺得是因為原本跟踪的線路因為電線和山坡使得它不得不只能改變線路,然後因為跟踪模式變的越來越複雜打亂了它正常的計算程序,導致智能崩潰。

通常這種環境使用智能跟隨拍攝,無人機都是安排在你車子的左邊(比較空曠沒有障礙的空域)。

深圳萌新:我翻了下用戶手冊第21頁,在飛行速度高於14m/s(前飛),12m/s(後飛)的情況下,前後視覺系統將無法正常工作。你的第二段視頻炸雞的時候已經20m/s的速度了。另外,這種到處都是線的環境,拍出來的視頻也沒什麼美感啊!

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現場排列多條電線。

Mavic 2 用戶手冊列注意事項

其實,DJI Mavic 2 的用戶手冊已列明一些使用智能跟隨的注意事項,包括:

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「大疆社區」上的飛友幾乎都一面倒斥責樓主在電線那麼多的地方飛,但電線是否真正造成「炸雞」的原因?小編認為航拍機右方是斜坡,以及車輛車速太快都是可能導致「炸雞」的原因。你又怎看?

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資料、圖片來源:大疆社區

作者簡介:

陶子亭
愛聽故事,愛文字,愛攝影,最近愛上航拍,想用鳥瞰視野欣賞地球的美!

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