當載人自動飛行器億航 184 亮相 CES 2016，成為全場焦點之餘，亦引來強烈懷疑的眼光。但億航不是唯一，飛機製造商空中巴士（Airbus）近日宣布會生產可載人的自駕無人機，成為未來世界的空中計程車，預計 2017 年便能製造出原型機。
空巴無人機載貨又載人
空中巴士撰文透露，旗下創新科技分部 A3 正開發自動飛行器平台 Vahana，為個別乘客或貨物提供運輸服務，期望能載人之餘又載貨。空巴憧憬能透過手機召喚空中計程車，猶如現時電召計程車般，有助解決路面擠塞的問題。近日福特宣布，計劃 2021 年前生產出全自動無人駕駛汽車，但相比下，空巴似乎已再領先一步。
負責 Vahana 計劃的 Rodin Lyasoff 認為，2017 年將 Vahana 送上天是切實可行，因所需的各部件已大致完成，包括電池、摩打和航空電子系統。現時面對最大難題，是要建立一個全面感應迴避系統，能如 Google 無人車般智能導航和識別障礙物。空巴同時打算製造飛行的士 CityAirbus，與 Vahana 為個別乘客服務不同，它是能多人共享乘搭的載人飛行器，降低成本，成為大眾負擔得起的交通工具。
空中巴士 CityAirbus 概念圖：可載多人的自動飛行器具
空中避障系統成難題
未來世界出門會是怎樣？空巴執行長 Tom Enders 如此想像：
在不遠的將來，我們會用智能手機預約自動飛行的士，降落在我們的門口，全程沒有機師。
載貨無人機尚且面對重重法律掣肘，載人自動飛行器要考慮的安全因素更多，目前還未有國家容許進行測試。空巴構思初步要機師操控飛行器，但終極目標是當法例放寬，便擺脫人手操作，由電腦全自動操控。同時，空巴與新加坡國立大學正合作最後一哩送貨方案「空廊（Skyways）」計畫：在市區架設固定管道，讓送貨無人機穿梭行走；預計 2017 年內在校園內測試此無人機送貨系統。
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空巴計劃在新加坡國立大學校園實現無人機送貨。
