亞馬遜（Amazon）銳意發展無人機送貨，面對美國聯邦航空管理局（FAA）嚴密把關，持續爭取不只靠毅力，最重要的還是財力。亞馬遜被揭過去一年曾花巨費於遊說美國國會，金額達史無前例新高的 940 萬美元（約 7,300 萬港元或 3 億台幣），是前一年的兩倍，足見亞馬遜如何不遺餘力發展送貨無人機。
被批評遊說霸道強硬
《紐約時報》報道，亞馬遜積極遊說華府官員，容許無人機作更多商業用途，同時希望當局容許亞馬遜使用更長身的貨車、改善道路和與美國郵政有更緊密合作。雖然遊說成效未見，但已惹來其他無人機廠商批評，指亞馬遜霸道，遊說得太硬太快，連航空公司和機師團體亦加入爭論，警告開放更多領空予商用無人機會對飛行安全構成危險。
Robert W. Baird 的高級分析師 Colins Sebastian 說：
亞馬遜正顛覆各大行業，由零售業開始，到用雲端服務進軍企業市場，現在是運輸物流業。這是 Jeff Bezos [亞馬遜創辦人] 的劇本，為了達成目標，影響立法合乎其一貫做法。
Jeff Bezos 顛覆多個傳統行業，現正積極發展無人機，進軍物流業。
對手 Google 夥 NASA 試飛無人機
亞馬遜花的 940 萬美元不但遠超過同業的 Google 母公司 Alphabet，耗資增長率更遠勝同行。這筆錢的用途包括聘用更龐大的遊說團隊，甚至要找辦公室安置他們，據悉亞馬遜現有的遊說人員達 60 名。以上只是亞馬遜根據法例必須公開的花費金額，實際所花的相信更多。
亞馬遜在加拿大、英國、荷蘭陸續試飛送貨無人機，唯獨在美國本土每次試飛都要向 FAA 申請批准。反觀同樣投入研發送貨無人機的 Google 夥拍美國太空總署（NASA），可「攞正牌」隨時試飛， 看在眼內的亞馬遜自然滿嘴葡萄，遊說時也加倍落力吧！【按此看 NASA 怎樣幫 Google 試飛無人機 】
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