美 FAA 頒第 100 萬個無人機空域授權 累計 86 萬架無人機註冊
踏入 2 月份,聯邦航空總署(FAA)為小型無人機系統(sUAS)頒發了第 100 萬個空域授權,允許無人機飛行員安全地使用繁忙空域。
踏入 2 月份,聯邦航空總署(FAA)為小型無人機系統(sUAS)頒發了第 100 萬個空域授權,允許無人機飛行員安全地使用繁忙空域。
繼 UPS 子公司 UPS Flight Forward 和 Google 母公司 Alphabet 旗下的 Wing Aviation 之後,亞馬遜(Amazon)也終於獲美國聯邦航空總署(FAA)批准使用無人機來運送包裹,標誌著該公司在貨運方面的關鍵性一步,將可大大縮短運送時間至 30 分鐘,甚至更短。
美國 CBS 新聞早前發佈一段影片,顯示一架無人機在紐約曼哈頓的一個公園上空廣播,敦促行人「保持社交距離」,對抗新型冠狀病毒肺炎(俗稱武漢肺炎)。當大家都以為這是官方抗疫手段時,美國聯邦航空總署(FAA)卻對這架神秘無人機展開調查。
美國聯邦航空總署(FAA)要求無人機必須具有遠程識別功能才可以在美國空域飛行。DJI 多次表明支持遠程識別功能,但認為 FAA 的方案不妥當。上週(3 日)DJI 再次發新聞稿,引用經濟研究報告,促請 FAA 重新考慮其他遠程識別方案。
Google 母公司 Alphabet 旗下的無人機部門 Wing 去年取得美國無人機配送服務許可。近日,美國聯邦航空總署(FAA)要求無人機必須具有遠端識別功能才可以在美國空域飛行,Wing 近日發出聲明,表示支持 ASTM 的標準。
DJI 於日前發佈了一段影片,推廣一項無人機遠程識別系統「Drone-to-Phone Remote ID」,在無人機附近唐智能裝置,都可以接收到發出的訊號,如無人機的 ID 編號、操作者位置和飛行路線等資訊,提高無人機的安全性。
美國政府立法機關正考慮制定全新無人機監管計劃,以與檢查有人飛機相同的方式審查無人機設備,助未來無人機物流的普及化作準備。 FAA 強調在無人機送貨的運營上仍有一系列工作需要處理,是項新規暫未有落實時間表。
隨無人機技術普及起來,相關的空管系統及監管都變得必須,以確保飛行安全。美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration,FAA)周四(26 日)提出一項擬議的新規定,要求無人機未來必須可被遠端識別身份,才可在美國空域飛行。
今年 4 月,Google 母公司 Alphabet 旗下的無人機部門 Wing 在澳洲推出首個商用無人機送貨服務,同月也在美國取得由聯邦航空總署(FAA)發出的無人機商品配送許可。半年後,Wing 選址弗吉尼亞州啟動首個商品配送服務,為克里斯琴斯堡(Christiansburg)的居民宅配小食及保健產品。 Wing 的商品配送服務與 FedEx 及美國最大連鎖藥局 [...]
不久前,快遞巨頭 UPS 成立子公司 UPS Flight Forward,以監督無人機送貨的運作,更重要是尋求獲得在美國人口稠密地區操作無人機的官方許可。終於,他們成功了!公司未來將首先透過無人機運送醫療用品到醫院,甚至可以是超視線飛行。