無人機商業應用市場潛力巨大，絕不只消費巨擘大疆創新（DJI）積極轉戰，意圖分一杯羹。四大會計事務所之一 PwC（資誠）亦經營顧問服務，預計無人機應用市值高達 1,270 億美元，更在波蘭開設無人機方案公司以搶佔商機。
應用於建設產業估值450億
PwC 在波蘭開設「無人機支援解決方案」公司（Drone Powered Solutions），專營無人機技術與數據分析，為波蘭及南美地區提供無人機空中測量和勘察服務。PwC 並不會開發和鎖售無人機，但具有採集地形資訊的技術，已備《PwC Geospatial App》軟件，可精確拍攝土地實際面積、空間位置等，為基建及地產發展商檢測房屋、土地及環境等，在現場無人機會由外判飛手負責操控。
PwC 調查預估無人機在基建行業中能取得最大利潤回報，總佔 450 億美元（3,500 億港元／1.5 兆台幣），甚至比亞馬遜商用無人機送貨服務更高；然後農業次之，反而我們最熟識的媒體與娛樂行業的航拍僅佔基建大約 1/5。除了上述商業應用外，無人機也可用於勘察災場，早前日本熊本地震期間，政府便派出了無人機，以了解災情。
PwC 預估在各行業中無人機的應用價值。（圖片來源：PwC）
無人機普及更完善法律配套
PwC 解釋，選在波蘭開設無人機業部總部，是因為當地早在 2013 年便推行了規管商用無人機的法例。台灣已出現無人機草案，香港則稱仍在研究當中，近來發展最為迅速的莫過於美國。
美國聯邦航空管理局（FAA）不斷商用無人機對放寬限制，單是上月便發出了 3,000 多個許可證。並於早前更新法例，容許學生可無需審批，即可放飛無人機，還曾批准商用無人機於夜間試飛。由此可見，無人機行業沒有相關管理機構的許可，彷彿被勒著脖子般，遲早便會消逝。若想更廣泛地普及無人機，不論在法例、硬件及軟件都需要更全面的配套。
▼ PwC 「無人機支援解決方案」服務介紹
