追蹤全球客機航班的網上平台 Flightradar24，打算將實時記錄民航客機飛行數據的技術，應用到無人機之上，讓網民可在一張網上地圖中盡覽空中所有飛行器的飛行軌跡。
藉 ADS-B 監視無人機
Flightradar24 跟無人機飛行安全方案供應商 Skysense 合作，向後者注資研發適用於無人機的追蹤裝置，可通過 ADS-B（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast）通訊技術，自動地從飛行器獲取數據，再向地面基站或其他飛行器廣播無人機的位置、高度、速度、航向、識別號等資訊，以便對無人機的飛行狀態進行監控。
ADS-B 中譯為「廣播式自動回報監視」系統，是目前民航界常用的飛航監視技術，可將飛機的飛行數據廣播至航管塔，讓空中交通管制員對飛機狀態進行監控。
美國現正陸續部署 ADS-B 地面基站，目標是在境內設置 800 台基站；聯邦航空管理局（FAA）規定，所有在美國空域飛行的飛機都必須在 2020 年前安裝 ADS-B 裝置；歐洲則將於 2017 年起強制要求安裝。
ADS-B 空管監視系統運作解構圖（圖片來源：smyrnaaircenter.com）
無人機追蹤器 BCON1
Skysense 現正研製的 ADS-B 裝置名為「BCON1」，是目前市場上最輕盈和小巧的同類裝置。Skysense 聯合創始人兼主席 Henrik Vilselius 表示：
要無人機成為新型運輸系統的一員，並與傳統民航客機和諧共存，令無人機可被看到和追蹤是重要一環。
Flightradar24 執行長 Fredrik Lindahl 指出，希望可讓公眾隨時了解全球飛行器的行踪，不論是有人駕駛的民航機、還是無人駕駛的 UAV 飛行載具。他寄望，今次注資行動可鼓勵無人機公司替旗下飛行器安裝 BCON 1 追踪裝置，但卻未有透露 BCON1 的發售日期。
Skysense 現正研製專供無人機使用的 ADS-B 裝置 BCON1。
衛星輔助追蹤航機
Flightradar24 早前跟空中巴士（Airbus）和 GomSpace 合作，首度測試利用人造衛輔助 ADS-B 系統，對民航客機進行追蹤監視，結果成功通過衛星收集飛越大西洋的航機數據，以彌補現時只靠地面基站收集航班訊號的不足。
▼ Flightradar24 發布的影片顯示，24 小時內飛越大西洋上空的民航機，原來是多如繁星！
資料來源：Digital Trends
