美國交通部及聯邦航空管理局（FAA）宣布成立專案小組，籌備設立無人機登記制度，規定在美國空域內放飛無人機的人士，必須事先登記註冊。
登記制度方便問責
不時有藝低卻膽大的航拍玩家出事見報，但這些或許只屬冰山一角。實名制度的最大好處，莫過於方便追究涉嫌違法放飛無人機的人。交通部部長 Anthony Foxx 認為，無人機登記制度「有助建立問責及負責文化」。FAA 署長 Michael Huerta 強調，登記制度有助「確保放飛者了解規定，並負上在公眾地方盡責放飛的責任；若然不安全飛行，他們會知道後果。」
或引入「地理圍欄」
專案小組研討的項目還包括：豁免玩具和部分小型無人機、簡化商用無人機的登記流程，並引入額外安全規例；Foxx 於 8 月首次披露實名計劃時，曾透露可能要求無人機廠商在產品內置「地理圍欄」，限制機體可以飛行的範圍。上述專案小組由總共 25 至 30 名來自無人機業界、聯邦政府及其他界別的持分者所組成，研究報告定於 2015 年 11 月 20 日提交。
消費者現毋須登記
FAA 於 9 月底錯過提交無人機規管草案的期限，目前美國僅要求因研究和商業用途的無人機活動，在放飛前提交申請；消費者只要不違反針對機體規格、飛行高度和地區等的基本規例，均可合法自由放飛。其實，不少地區均有意針對無人機設立登記制度，譬如 7 月上海動議規定無人機放飛者必須考牌，視乎飛行空域考取不同資格。
