新型汽車或衛星早已把電池內置，方便延長運行時間而不增體積，如果把這個概念應用在無人機上，又可不可行呢？美國有大學教授嘗試把電池內置在無人機展翼上，經測試後發現續航力大幅增加，或可容許無人機攜帶額外傳感器或現實更高負重力。
全展翼當電池之用
凱斯西儲大學（ Case Western Reserve ）航空航天工程教授 Vikas Prakash 與州政府及個人夥伴合作，花費三年時間研發出一款以玻璃纖維製成的固定翼無人機，展翼長 6 英尺（約 1.8 米），重點是展翼內含能量存儲系統，可取代傳統電池作機體能量供應之用。
無人機在結構上改裝，以提高續航力。
續航力增一倍
團隊在斯普林菲爾德機場（ Springfield-Beckley Municipal Airport ）進行試飛，在使用一般機翼與無人機標準電池下，機體僅能飛行 91 分鐘；而在使用電池展翼的情況下，續航時間增加近一倍，總滯空時間共 171 分鐘，發言人指希望這項技術將來能用於載客飛機上。
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電量改善