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無人機起用微型渦輪推進系統 運轉時間長 2,000 小時

渦輪發動機依賴燃氣流產生推力,常見用作大型飛機動力系統,有見目前電池技術已達無人機續航力極限,有公司把「微型渦輪推進系統」裝置於無人機上,加長機體飛行時間,旨在為軍事和商業市場提供服務。

By | 2019-09-27T14:49:04+08:00 September 27th, 2019|人工智慧, 手機主頁, 無人機新聞|0 Comments

10 無人機空襲沙特阿拉伯油田 美國想像中用以應對的「 6 層防空網」長怎樣?

沙特阿拉伯兩處石油設施 9 月 14 日遭 10 台無人機攻擊,爆炸起火,對世界石油供應產生不小的影響。無人機襲擊事件已不是首次發生,推動美國加強空中防衛,美國陸軍就設想了一種 6 層防空網,抵禦包括無人機在內的空中襲擊。

By | 2019-09-17T14:57:54+08:00 September 17th, 2019|人工智慧, 手機主頁, 無人機新聞|0 Comments

Audi 奢侈概念設計 以無人機作車頭照明燈?

Audi 在 2019 法蘭克福車展上,提出一個全電動兼全地形汽車概念,完全放棄傳統車頭燈,改為以無人機取代,到底這是一個怎樣的操作?

By | 2019-09-12T17:59:16+08:00 September 12th, 2019|UAV 產品, 人工智慧, 手機主頁|0 Comments

以色列反無人機系統 3.5 公里內可奪無人機控制權 全球反無人機市場迅速增長

現行反無人機系統多半以逼降和驅離為主,但以色列軍方研發的新技術,則可以對 3.5 公里內的敵方無人機加以控制,除了逼降以檢查攜帶品及出處,隨後還能據為己用。有統計公司表示,從 2017 年起至 2026 年十年間,預計反無人機市場會有大幅增長。

By | 2019-09-04T14:07:45+08:00 September 4th, 2019|UAV 產品, 人工智慧, 手機主頁|0 Comments

DJI Osmo Action 台行貨 6 月 22 日開賣 抽獎活動 1 元帶回

DJI Osmo Action 運動相機雖然發表了一段時間,但其實台灣因為受限於檢測規範,並未正式開賣,代理商聯強與 DJI 合作,會在星期六(6 月 22 日)舉行首賣活動,更有抽獎活動,有機會 1 元把 DJI Osmo Action 帶回家。

By | 2019-08-02T09:55:49+08:00 June 21st, 2019|人工智慧, 手機主頁, 無人機新聞|1 Comment

DJI 推教育機器人 RoboMaster S1 可編程對戰 寓學習於娛樂

大疆創新(DJI)今月 6 日悄悄發佈了一段以「Learn to Win」為題的影片,預告 11 日(美國時間)有新品誕生。答案揭曉後恐怖令一眾航拍迷失望,因是次新品並非航拍相關產品,而是一個名為「RoboMaster S1 」的教育機器人。

By | 2019-06-18T18:36:17+08:00 June 13th, 2019|人工智慧, 手機主頁, 產業新聞|0 Comments

DJI 無人機電腦 Manifold 升級 第二代支援更多商用機型

DJI 專為開發人員而設的微型電腦 Manifold 2015 年推出後,近日推出 Manifold 2 ,第二代比初代支援更多商用機型,亦為各種應用提供兩個不同版本,務求進一步完善無人機解決方案。 Manifold 2 從即日起在各大分銷商有售。

By | 2019-05-31T10:22:47+08:00 May 29th, 2019|UAV 產品, 人工智慧, 手機主頁|0 Comments

仿《模擬城市》製 3D 地圖 把遊戲變成模擬空管系統

不少人相信無人機送貨終有一天會在美國城市上演,於是空管系統就變得相對重要。美國一所大學的研究團隊,週三公佈以「模擬城市」( Sim City )等遊戲為靈感,開發名為 Drone Commander 的模擬遊戲,以遊戲形式為未來無人機活動進行推算,望能協助有關機構對將來可能會出現的問題有進一步了解。

By | 2019-04-30T15:01:28+08:00 April 30th, 2019|人工智慧, 手機主頁, 無人機新聞|0 Comments

無人機展翼內藏玄機 電池結構延續航力

新型汽車或衛星早已把電池內置,方便延長運行時間而不增體積,如果把這個概念應用在無人機上,又可不可行呢?美國有大學教授嘗試把電池內置在無人機展翼上,經測試後發現續航力大幅增加,或可容許無人機攜帶額外傳感器或現實更高負重力。

By | 2019-03-20T15:34:57+08:00 March 20th, 2019|人工智慧, 手機主頁, 無人機新聞|2 Comments

多旋翼無人機助定翼機海上降落 原來只需要兩台機體與兩條線?

固定翼無人機比多旋翼無人機航行速度更快,且更節能 ,因此常被用於海洋測繪,但無法垂直起降的特點卻帶來著陸不便,部份船隻甲板也未有足夠空間讓無人機降落。挪威科技大學團隊開發出一項新技術,只需倚靠兩台多旋翼無人機便能「回收」定翼機,原理是怎樣呢?

By | 2019-03-18T11:55:44+08:00 March 18th, 2019|UAV 產品, 人工智慧, 手機主頁|0 Comments